女性本是天生慕强、追求安全有品质的群体，因此女性在小米性价比的定位里本就是少数群体，基数小、提升50%并非难事、并非主观因素。

女性多是颜值派，有多少女性会热衷研究车子的性能？女性买车大都是看起来好看就好，尤其小米Su7成功模仿保时捷的外观、外观颜值必然不在话下，女性自然容易被外观吸引。

大定的数据显然已经被雷军大佬分类分析，性别差异应该早已了然于胸，不然下这种结论岂不是自打嘴巴。

人们都会想买最贵的手机，但是不会有多少人想买最贵的车。。。

女生会买iphone，甚至也可以咬咬牙买个高奢品牌入门款，但是买保时捷 amg？拜托，这点上就算是xhs上多数人还是会大大方方承认买不起的。

买车这件事上，所有人都默认做好了心里建设去接受一个性价比品牌了。无非是有的人偏向价格多一点有的人偏向性能多一点。

而小米，是中国最知名的性价比消费品品牌，一切比他性价比高的产品的知名度都远不如它。

小米的产品一向是男性用户偏多

为了争取女性用户，小米手机以前和美团合作过，也针对女性市场开发了civi系列。

但是效果都不太好。

这次的小米汽车或许能是一个突破，说不定还能带动小米手机在女性市场的份额。

市场细分：小米可能在市场细分策略上作出了调整，针对女性消费者的需求和偏好进行产品设计和推广。

产品差异化：小米SU 7可能在某些方面与市场上其他SUV产品有所区别，这些差异化特征可能更符合女性消费者的喜好。

营销策略：小米可能采用了特定的营销手段来吸引女性客户群体，比如通过女性代言人、女性友好的广告宣传或者是针对女性用户的专属优惠。

用户体验：小米可能注重提升女性用户的购车和使用体验，包括销售服务、售后服务以及车辆的智能化和便捷性等方面。

品牌形象：小米在塑造品牌形象时可能更加注重与女性消费者的情感连接，通过品牌故事和价值观传达来吸引女性客户。

竞争优势：如果小米SU 7真的能够实现女性车主占比50%的目标，这将成为小米在汽车市场上的一个竞争优势，有助于小米在激烈的汽车市场中脱颖而出。

雷军称“SU7好看、防晒等特点十分受女性车主喜欢，这应该是小米历史上第一次赢得了这么多女性用户”。

4月12日，近日，小米CEO雷军在一次内部会议上称，很意外小米SU7能赢得这么多女性的青睐。

今日，他在发布的视频中表示，小米SU7购买者近5成是女性，而且在订单里面，有很多人是为他的太太、女朋友或者姐姐妹妹购买。这些女性车主或许是被SU7的“颜值＋防晒＋收纳”所打动。雷军预计，SU7女车主可能会到40%，甚至50%。

在视频评论区，雷军称“SU7好看、防晒等特点十分受女性车主喜欢，这应该是小米历史上第一次赢得了这么多女性用户”。

此前在交付仪式上，前汽车之家主持人王化萌来到现场领取了自己的小米SU7。作为全国首位拥有小米SU7霞光紫版的车主，王化萌接过雷军递来的交付证书后，不禁对雷军表示：“雷总，期待着您早日进军房地产，我们期待着入住小米之家。”

根据雷军的表态，「预计小米 SU7 的女性车主会提升至 50%」，我们可以从以下角度解读：

1. **性别平衡**：雷军的言论暗示小米 SU7 的女性车主比例目前较低，但他们计划通过一系列措施来提高这一比例。这可能包括更加女性友好的设计、市场营销策略以及服务。

2. **目标设定**：雷军的表态表明小米汽车对于性别平衡有明确的目标。提升女性车主比例至 50% 可能是他们的长期目标，而不仅仅是短期计划。

3. **市场策略**：这一表态也可能是为了吸引更多女性消费者。汽车市场一直以来都是男性主导，但随着女性社会地位的提高，吸引女性车主也成为了许多汽车制造商的目标。

总之，雷军的言论表明小米汽车对于性别平衡有明确的关注，并计划采取措施来吸引更多女性车主。