简单回答:每个新兴工业国,都会造成一波“产能过剩”,整个世界都要经历“贸易再平衡”。这是市场竞争的规律决定的。
战后日本经济起飞的时候,美国的汽车业、电子业也是很难受的。新兴工业国起来的时候,它的工业如果具备了国际竞争力,那么必然要上国际市场拼杀。这时候对于整个世界来说,产能肯定是过剩的。但这时候,谁的产能应该被削减,那是要在商业战场上真刀真枪打出来的。大家在商业战场上见了真章,才能逐步产生出楚河汉界,形成新的世界经济格局。
没有谁家的工业生产力是天经地义的。你家是先做这一行的,也不意味着你家的产能就不过剩。后来者的产能扩张,最终产生了“产能过剩”的局面,但这也不意味着后来者就应该削减产能。只有后来者和先行者的激烈竞争,才能决定谁该收缩,这就是市场经济的力量所在。如果排个先来后到,就要求后来者的产业最多只能满足自己的需要,不能出口去侵蚀先行者的市场份额,那我看这简直和封建制度没什么两样,大家还不如手拉手走向计划经济呢。
所以,美国说中国电动汽车“产能过剩”,那本质上是说,整个世界范围内,电动汽车的产能已经太多了。那这个时候,并不见得说必须是中国的电动汽车产业要萎缩呀,也可以是其他国家的电动汽车产业萎缩,然后重新达成平衡呀。
或者我们可以这么说:
你说我产能过剩,大家就来市场上打打看,我看搞不好最后产能过剩的是你。
编辑于 2024-05-01 08:20・IP 属地重庆