奇瑞董事长这句话有些夸张和宽泛了，说准确一点的话，「奇瑞、赛力斯、江淮、北汽等中国传统车企要想造20万以上的好车，离不开华为」
知乎懂王们似乎都一直极力反对和指责华为在汽车业务上“不亲自下场造车”的鸿蒙智行模式。
理由是什么？“没出事是华为车，出了事就是赛力斯”
论据是什么？基本上都只能靠那一次问界追尾公交车后“赛力斯出来发了个公告”这一次事件来证明 ：“没出事是华为车，出了事就是赛力斯”“问界出了事没人能负责”
实际上鸿蒙智行这个模式，华为乐意；赛力斯乐意，奇瑞曾经或许没那么支持，但星纪元es失败之后，现在也乐意了；然后消费者也乐意，轮得到你们这帮妖怪反对吗？
所以鸿蒙智行这个模式到底怎么不好了？
知乎er们可以拿出有力的证据去证明你们的观点，而不是一直复读“没事华为出事赛力斯”。
你们难道真觉得问界智界这些个牌子是没有售后无人负责的，出了事都要找车主单位的领导说“算了给个面子”？
发布于 2024-04-14 09:37・IP 属地广东