汽车是高度集成了其他产业成果的商品。大约有一万多种零部件，几乎跨越除食品工业以外的所有产业门类。现在的新能源车，进一步加强了与电子产业的融合，也就是机械技术与数字技术的高度融合的商品。
中国是全产业门类的工业国，任何物质产品都具有强大的生产能力。这是其他国家所不具有的，中国特有的条件。
另外加上庞大的工程师队伍，充足而便宜的能源供应，高度发达的立体交通网络，发达的信息通讯网络，统一的市场制度规则，自然具备了无与伦比的整体性，综合性的成本优势和快速规模化生产的优势。中国就是一只庞大的工业巨兽。
再者由于特斯拉，华为，小米这样的科技巨头的加入，和蔚小理互联网跨界，以及比亚迪，宁德时代这种早飞鸟的引导，速个汽车工业在其他产业的支持下，形成了前所未有过的，涉及研发，设计，制造和销售与售后服务的全过程创新提升，效率提升，规模提升，质量提升。
当前只是起步后的中低速小跑，大跑应该就在半年以后。但是已经体现出那种强大工业规模化的气势，快速的产品迭代，快速的新旧换代，快速的创新进步，高效率的生产，强大的销售服务和用车服务。
半年后经过两三遍的产品优化和服务完善，清除掉多种的产品瑕疵，服务缺陷，才是真正的大跑或是飞跑阶段。这个阶段，没有任何一家脱离中国汽车产业体系的，其他车厂可以抗衡，不管是从技术上，还是品质上，还是配套服务上，找不到可以抗衡对手。
十月份再看，会不会是另外一种表现。
发布于 2024-04-11 14:34・IP 属地云南