新闻在之前的回答说过了，这次摘取一些雅虎上有趣的评论供大家观赏：
[一说中国就“产能过剩”，要“去风险”；一说美国就“供不应求”，要“产业回归”。波音飞机价格够高，员工待遇够好吧，可都这样......说好的“优胜劣汰”变成了“巧取豪夺”，不只是政府干预市场的事情，不只是商品价格问题，还的有接得住球的工人......]
· 廉价的合同工......一分钱一分货。 他们应该为退役军人维修人员敞开大门。检查和领导层的工作流程已经崩溃，他们一个月赚的钱比大多数维修人员一年赚的钱还多。 想一想吧。
·"自 2018 年以来，波音公司已经支付了数十亿美元的和解金，该公司及其领导人于 2021 年 1 月与司法部达成了一项延期起诉协议，迄今为止，该协议帮助他们避免了刑事起诉。".....这就是两级司法的运作方式，你可以在监狱里付出代价，也可以用现金支付。波音公司非常清楚一个人的生命值多少钱，他们每次付给政府的钱都比这少。
· 我读过一篇关于波音公司的类似文章。显然，波音公司存在生产问题。从积极生产飞机（有太多订单需要完成），到飞机建造过程中缺乏监督，到供应商提供不合标准的零部件，再到生产线上缺乏经验，不一而足。许多经验丰富的工人即将退休或已经退休。我一直很尊敬波音公司生产的飞机。然而，我不禁想到，他们是否将利润置于安全之上。对于飞机来说，这是一条危险的道路。
· 晚期资本主义要对这一切负全部责任。 他们派来的首席执行官把利润看得比什么都重要，就像其他公司一样。
· 这就是 "小政府"、"放松管制 "和 "饿死野兽 "的真实写照。在里根担任总统期间，通过解雇所有空中交通管制员，打破了空中交通管制员罢工的局面。航空公司和制造商自行完成所有检查工作，而本应负责监督的 FAA 人员却资金不足，甚至连 5%的监督工作都做不到。这个问题是不可避免的。我建议在不久的将来无论如何都要坚持乘坐空中客车产品，避免乘坐任何美国制造的飞机。
· 为什么你应该信任的组织/人员/政府必须被迫遵守他们经常制定的规则？
· 我认为很多问题都是由于质量控制不力造成的。 在我看来，没有人对他人的工作进行双重检查...
· 波音公司受到保护，因为他们是军方供应商！ 因此，根据波音公司的说法，一些附带损失（2018 年和 2019 年 MAX 坠毁）是可以预见的！ 橙色衣服的罪犯也同意，这就是为什么没有人被关进监狱。
· 这就是让行业自律的后果。
· 利润高于人。
· BA 和 INTC 的衰落都是由于营销人员取代了工程师的领导地位。
· 当你让贪婪的财务人员管理你的公司时......
· 波音公司已被政府寄生虫阶层渗透。 他们雇用军官的孩子和各种裙带关系。获得这些政府补贴的高薪工作的人并不是最合格的，这就是我们得到的结果。