新闻在之前的回答说过了,这次摘取一些雅虎上有趣的评论供大家观赏:
[一说中国就“产能过剩”,要“去风险”;一说美国就“供不应求”,要“产业回归”。波音飞机价格够高,员工待遇够好吧,可都这样......说好的“优胜劣汰”变成了“巧取豪夺”,不只是政府干预市场的事情,不只是商品价格问题,还的有接得住球的工人......]
· 廉价的合同工......一分钱一分货。 他们应该为退役军人维修人员敞开大门。检查和领导层的工作流程已经崩溃,他们一个月赚的钱比大多数维修人员一年赚的钱还多。 想一想吧。
·"自 2018 年以来,波音公司已经支付了数十亿美元的和解金,该公司及其领导人于 2021 年 1 月与司法部达成了一项延期起诉协议,迄今为止,该协议帮助他们避免了刑事起诉。".....这就是两级司法的运作方式,你可以在监狱里付出代价,也可以用现金支付。波音公司非常清楚一个人的生命值多少钱,他们每次付给政府的钱都比这少。
· 我读过一篇关于波音公司的类似文章。显然,波音公司存在生产问题。从积极生产飞机(有太多订单需要完成),到飞机建造过程中缺乏监督,到供应商提供不合标准的零部件,再到生产线上缺乏经验,不一而足。许多经验丰富的工人即将退休或已经退休。我一直很尊敬波音公司生产的飞机。然而,我不禁想到,他们是否将利润置于安全之上。对于飞机来说,这是一条危险的道路。
· 晚期资本主义要对这一切负全部责任。 他们派来的首席执行官把利润看得比什么都重要,就像其他公司一样。
· 这就是 "小政府"、"放松管制 "和 "饿死野兽 "的真实写照。在里根担任总统期间,通过解雇所有空中交通管制员,打破了空中交通管制员罢工的局面。航空公司和制造商自行完成所有检查工作,而本应负责监督的 FAA 人员却资金不足,甚至连 5%的监督工作都做不到。这个问题是不可避免的。我建议在不久的将来无论如何都要坚持乘坐空中客车产品,避免乘坐任何美国制造的飞机。
· 为什么你应该信任的组织/人员/政府必须被迫遵守他们经常制定的规则?
· 我认为很多问题都是由于质量控制不力造成的。 在我看来,没有人对他人的工作进行双重检查...
· 波音公司受到保护,因为他们是军方供应商! 因此,根据波音公司的说法,一些附带损失(2018 年和 2019 年 MAX 坠毁)是可以预见的! 橙色衣服的罪犯也同意,这就是为什么没有人被关进监狱。
· 这就是让行业自律的后果。
· 利润高于人。
· BA 和 INTC 的衰落都是由于营销人员取代了工程师的领导地位。
· 当你让贪婪的财务人员管理你的公司时......
· 波音公司已被政府寄生虫阶层渗透。 他们雇用军官的孩子和各种裙带关系。获得这些政府补贴的高薪工作的人并不是最合格的,这就是我们得到的结果。