前几天有聊了一下关于这场发布会的事情，其中重点谈到的就是智界S7，本来这款车在去年11月就已经发布过了，作为华为智选车模式下的产品，无论是奇瑞还是华为，传递出来的产品力都值得信赖，而且大定超过10000台，整体成绩还是不错的，但遗憾就在于开了个不错的头，却没有更好地延续下去。
智界S7在去年11月上市之时，就引起了很大的声浪，一款华为和奇瑞两大实力品牌合作的产品，按常理来说，都会取得不错的成绩，不过后续的情况大家也都看到了：
智界无论是在渠道铺货速度还是交付速度均较为缓慢，就因为这个原因，很多客户都转向了其他品牌车型。
后续在华为终端门店多位销售人员表示，智界S7有订单但交不出车，为避免客户投诉，以致于他们不敢收新订单。
.......等等问题，让这款车的命运一波三折，不过还好，上个月底华为宣布智界S7可以大规模交付了。
本来智界S7这款车配置相当出色：搭载途灵智能底盘，鸿蒙OS4.0智能座舱，ADS 2.0高阶智驾系统，这些都是妥妥的硬实力，再加上后来智界S7相当丝滑的自动泊车视频流出，我个人感觉在25-35万价位区间，这款车是相当耐打的。
从目前来看，价格和配置什么的都已经透明了，如果只是从发布会上过一遍，炒冷饭已经没有什么意义了，最好的选择还是提升配置或者降价，比如全系整上激光雷达和高阶智驾什么的。
但我觉得保持原有价格的基础上，增加配置应该是最后的解决方案，同时给原车主们相应的赔偿方案，这是最有可能的。
最后，在新款产能跟上的话，这款车还是非常耐打的，到时候成绩会如何，还得看了发布会再说。
发布于 2024-04-10 16:37・IP 属地四川