来了来了，其实这次我们从发布会的名字就能够看出来，华为这次发布会的主题是啥，就是鸿蒙生态。
举个例子，去年的时候3月23号的发布会叫春季旗舰新品发布会，因为有P60系列，
去年秋季的时候，名字叫秋季全场景新品发布会。
大前年的时候，全名叫2022年华为全屋智能及全场景新品发布会，秋季那场叫华为Mate 50 系列及全场景新品秋季发布会。
所以我们可以从名字中就能够窥出一些端倪。
那么今年这个鸿蒙生态沟通会，不少人能够想到什么呢？去年华为做了一大堆的准备工作，每有一家大厂的生态产品加入鸿蒙纯血后，华为都会试图广而告之：我们的鸿蒙纯血又进一步了。
所以现在这个鸿蒙生态沟通会，我们应该能够看到N多关于生态相关的产品。
扯远了，不少人应该知道这次发布会的重点就是智界S7以及全新的MateBook X Pro，根据网络上的消息显示，后者将会在这次加入非常重要的功能。
而前者除了全新发布以外，估计也会上点新东西。
其实我觉得比较可惜的就是智界S7这款车，因为这车是真的特别牛逼，从功能上来说，你基本上可以理解成为花30万买一台轿车版的问界M9。
尤其是这个途灵底盘，我在群聊、知乎、微博都多次说过，这个底盘真的是让人眼红，真正意义上的次世代底盘，华为在软件定义车这块吹过的所有牛皮，都在智界S7和问界M9上实现了。
最令人震撼的，大概就是智界S7只要30万，就能够享受堪比M9的驾驶体验。
其实智界S7这款车稍微有点点生不逢时，如果按照去年10月发布后，12月开始正儿八经的交付，现在估计也是月交付上万的车了。半年前标配800V，华为的途灵底盘竞争力就显得是独一当了。
现在在轿跑车这块，竞争对手逐渐增加，虽然在实际的体验上还是独一当，但是整体而言并没有那么突出了。
不过好在华为为智选车业务打下的底子非常殷实，不管是智驾，智能座舱，以及去年画的大饼：盘古大模型接入小艺车载语音，都非常给力，所以现在即使是智界S7重新发布，问题也不大。
我记得从去年智界S7发布后，知乎、微博、群聊累计接到过十几个人私信，问我智界S7这车到底值得不值得买，我记得我是这么说的：如果你是华为全家桶用户之一，那么这车非常值得买。
如果你是和我一样，对于智驾的需求是城区快速路、高架桥，以及高速和省道国道之类的。那么智界S7就更值得买了。
要是你对于操控性、底盘有一定的需求，并且对于乘坐和驾驶的体验有一定追求，希望轿跑这类型的车，即使是一年后，智界S7也是你最值得购买的车。
后来差不多有两三个人买了，跟我反馈了一点问题后，总体上还是特别满意的。尤其是今年更新智驾后，可以买智驾包后，智界S7车主表示：真香。
我之前还一直感叹，关于华为的智驾，现在呈现了一种很微妙的状态：提及华为智驾，真金白银买的车主都很满意，路人围观的群众都很不满意，纷纷希望车主们以更高的要求来对待华为的智驾。。
但是怎么说呢，真花钱的车主都觉得还不错，满意了，觉得达到了自己的需求。。。没买的人则表示：你们为什么不能更严苛的去要求华为呢？
我心想，我掏钱的都觉得满意了，咋的，还要没买车的你们满意才行？
当然，这些都扯远了。最后我想画一个大饼，这次发布会上除了智界S7和MateBook X Pro以外，还会有些新玩意和一些比较重要的东西。
重要的东西是对于华为未来的发展有一定的核心意义。举个例子，咱们都知道现在点开华为官网，能够看到华为的愿景是：构建万物互联的智能世界。
万物互联的前提是什么？是数据在各个产品上都能够流通，是让每个人都有自己的身份标识。现在华为在做的互联有哪些呢？智能办公：手机+平板+笔记本+车、智慧屏以及一些鸿蒙系统的设备。
全屋智能，接入鸿蒙系统的一些泛产品。
出行业务现在也有智选车了，也就是说，办公、出行、家，三者都有，并且在小范围的打通了。那么真正意义上做到全场景互动，需要一个什么东西呢？
是什么能够帮助华为将全场景设备打通，让更多的数据在众多的鸿蒙设备里无限流转呢？欢迎大家在评论区留言，猜一猜，其实答案很简单，但是真的考验想象力哈。