推出自动驾驶出租车 ×
以自动驾驶出租车背书卖FSD √
作为有一定驾龄的人，我好几次提到靠谱的自动驾驶很有意义，现在燃油车还能卖得出去有个重要的原因是开车的人真的很少在意车载系统能不能看视频、开会、玩游戏.......因为咱们这群人开车的时候最常用的两个功能是导航和听歌，至于其他座位看视频如果不怕晕车大可以尝试......
换而言之如果你给我的车上弄一个爱奇艺VIP，日常使用频率并不会高，但是自动驾驶功能客观的说在可靠的情况下确实有希望成为导航、听歌之后车主最常使用的功能。
不靠谱的自动驾驶即需要人工频繁介入的，作为车主来说我会感觉很累，一直高度紧张盯着看，准备随时接管，大家即使没开过车想象一下就知道那滋味了.......
如果真的让人足够放心，那我觉得如果合适我就会付费购买，说到底开车也是个体力活。
我这个回答也相当等于回答了另一个问题，为什么马斯克领导特斯拉不在车机系统应用上下功夫，而是执着甚至固执的投入到人工智能中去，因此马斯克想要在这个点发力，这是一个毛利极高的市场。
所以马斯克推出自动驾驶出租车，我相信除非价格上有非常明显的优势否则人们最多尝鲜体验，大多是时候还是会选择有人驾驶，但是如果美国地方政府真的允许马斯克推出自动驾驶出租车，哪怕在路上运营的就几辆、十几辆，那也算是真正做到的无人自动驾驶，无人自动驾驶是不需要实时人工介入的强力背书。
如果这个真的能成真，特斯拉的FSD就能提升销量，此类增值服务的毛利比较可观。
马斯克与特斯拉研发的超算已经铺垫了那么久了，也该有一些落地成果了.........Dojo超级计算机基于特斯拉专门设计的定制芯片D1，马斯克曾经还有想过卖云服务。
发布于 2024-04-09 13:24・IP 属地江苏