前两天还说推出无人驾驶出租车后特斯拉股价大跌，今天又变成大涨了？说明特斯拉股价涨跌和这个自动驾驶汽车没有关系。
但长远来看，无人驾驶出租车一定会让当下绝大多数车企走向灭亡！特斯拉肯定在其中。
终于看到了这一步！
传统燃油车——电动汽车——智能驾驶电动汽车——无人驾驶电动汽车——无人驾驶出租车（网约车）……
因为从事房地产行业，对于车位的设计和销售问题，结合汽车产业的发展，我早就有了相应的判断，因为无人驾驶电动汽车的普及，出租车（网约车）将颠覆整个汽车生态链，就如同共享自行车出现后对整个自行车生态链的影响。
结合目前的网约车系统，无人驾驶出租车将解决绝大多数人的用车需求，大大提高汽车的使用效率：
1、因为AI系统的辅助，无人驾驶出租车几乎可以达到随叫随到的便利性，因此买车的需求将大大降低，这点和共享自行车普及后自行车销售的变化基本相似，就算对车型的需求有区别，对使用时长有区别，对使用方式有区别，都可以通过系统预约来实现，只要升级目前的网约车系统就可以。
2、城市交通的持续会更好，效率会更高。因为道路上绝大多数车辆都是无人驾驶，结合城市的交通大数据实施管理，交通秩序反而会更好，相对的同行效率也会更高，特别是高速、高架等干扰少的地方。
3、停车场的利用效率会更高。原来停车都要有充足的车道和停车间距，全部自动驾驶后，自然可以排列得非常紧密，停车效率比现状至少增加30%~50%，而且可以充分利用“错峰”停车的优势，全社会停车效率提升的效果，至少目前的停车位数量就能满足汽车无人自动驾驶后的所有需求。
所以当时我预计的是，私人汽车的销售将随着无人驾驶出租车的普及而断崖式下跌到几乎清零，而目前停车位的价格将大幅贬值。
那为什么马斯克无人驾驶出租车推出后股价反而会下降呢?很明显，这会造成私人个性化的汽车需求的消失，而批量工业化的产品，谁又做得过中国呢？