假设1841年惨败于英军舰队的鞑清下定决心整顿海防，建立强大的风帆舰队一雪前耻，并为此从海外购置橡木树苗用以在其成熟后造舰，那么这批最早种植于1841年的橡木成长到足以建造一级舰龙骨与主桅的程度，不仅鞑清亡了，果脯也够呛要跑路了
如果他们选择从东南亚购置柚木树苗并种植在南方热带或亚热带地区，等这批柚木成长到足以建造一级舰龙骨与主桅的程度，北洋水师都成军了，肯定赶不上马江海战，如果工期快点，兴许能赶上甲午。。。
顺带一提，木料的短缺是一直困扰鞑清水师的大问题，对于传统中式战舰发展的阻碍甚至不下于传统认知中的“海禁”“闭关锁国”“缺乏对手”，在17世纪时，随着红夷大炮的引进和海上对抗烈度的升级，明清及郑明和一些海贼势力，均存在过两层炮甲板，火炮30-50门，船厂40-50米的大型炮舰如大鸟船或熕船等，从排水量和炮门数看基本都能列为4-5级舰，虽然普遍存在火炮磅数不够的情况，很多大型炮舰只有最多6-8门18磅炮，其余都是6磅或者更小的炮，但也有少部分炮舰拥有更多12-18磅炮，然而随着郑明政权投降和本土木材砍伐殆尽，鞑清水师战舰大小迅速减小，17世纪的主力舰最大可到4级舰，而之后的鞑清水师中最大的拥有一层炮甲板的赶缯船够到6级舰都勉强，更多是不入流无法分级的小船，同时也没有建造过用于出使琉球的，千吨左右的大型封舟，倒是在东南亚建造的商船和海贼战舰吨位还是保持在之前的水平
只能说铁肋木壳与蒸汽动力似乎可以说是造船业最大的革新之一
编辑于 2024-04-10 00:44・IP 属地山东