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中国市场也出现了销量大问题，在中国市场的销量一直被认为是其全球业绩的重要支柱，但近期却出现了滑坡的趋势。我们如果按照周度的数据来排序，可以得到下面的数据。
在2023年，特斯拉交付了180.9万辆车，特斯拉上海工厂在其中扮演了重要角色，生产了94.7万辆车，其中超过60万辆交付给了中国市场。
● 2024年的情况有了明显变化，第一季度特斯拉在中国销售降低到了13.3万台，今年是否能超过60万，问题很大啊。
在中国特斯拉由于定价策略的问题，无法继续维持增长势头，甚至开始出现交付量的下滑。
Part 2
为什么特斯拉不香了
造成这种情况的原因有多方面的因素：
● 特斯拉过去一直依赖于其先进的技术和品牌效应来吸引消费者，但随着中国智能电动汽车市场的竞争加剧，特斯拉面临着更多的竞争压力
● 特斯拉在推出焕新版Model 3时，采用了新技术和新生产工艺降低成本，但价格却没有降至预期水平，这影响了消费者的购买意愿。
特斯拉的两款车型Model 3和Model Y，已经让大家觉得它们是老车型，整体的外形和功能改进太小了，8年/5年这些都已经到了生命周期的晚期。面对产品力已经被中国车企追上的局面，特斯拉采取了涨价等措施来应对，但这并不是根本解决问题的方法。
特斯拉需要想办法啊，目前的策略是行不通的，要么参与中国市场的卷，降低产品价格，要么想办法本土化，提升产品竞争力。中国市场占据特斯拉全球销量的33%，特斯拉在中国车企卷来卷去的包围中，不能有懈怠啊，否则就掉队了啊
发布于 2024-04-03 15:50・IP 属地河北