特斯拉跌落神坛？
想过会差，但没想到会这么差
特斯拉最终的交付结果远低于最悲观的预期，不仅环比下降超20%，同比也出现8.5%的跌幅
而特斯拉上一次季度销量出现同比下降还是在2020年第二季度，当时新冠疫情迫使特斯拉停产
对于本次销量下降，特斯拉将原因归咎于以下三种：
加州弗里蒙特工厂正在升级焕新版Model 3的产线、柏林工厂附近的纵火案导致工厂短暂停产以及红海冲突扰乱了特斯拉的零部件供应和汽车运输
然而特斯拉没有提到最主要的原因：特斯拉的需求出现了问题。
今年第一季度，特斯拉实际生产了433,371辆汽车，同比仅下降1.7%，环比下降12.5%，降幅远不如交付量的降幅那样大
特斯拉的汽车库存证实，除了已知的生产瓶颈之外，特斯拉可能还存在严重的需求问题
其中在占特斯拉33%销量的中国市场，该公司面临着本土电动汽车制造商的激烈竞争，包括比亚迪以及小米等新来者
乘联会的数据显示，尽管今年前两个月中国乘用车总销量增长了17%，新能源汽车销量也增长了37.5%，但特斯拉上海工厂的出货量却较去年同期下降了6%
而另一个主流市场美国，由于特斯拉首席执行官马斯克的个人形象、他对右翼政治的倾向以及他两极分化的公开言论也使特斯拉在美国的一些潜在客户望而却步
归根结底，特斯拉的产品力也不再像以前一样能打
从产品端来说，特斯拉的两款车型Model 3和Model Y已经到了生命周期的晚期
特斯拉在过去一直依赖其先进的技术和品牌效应来吸引消费者，在产品更新上，却有所滞后，比如，Model 3和Model Y的外形和功能改进太小
并且，特斯拉在推出焕新版Model 3时，采用了新技术和新生产工艺以降低成本，但价格方面并没有降到预期的水准，这也影响了消费者的购买意愿
Model 3经历了7年才焕新，而焕新后的价格却迟迟无法降至与上一代车型持平甚至更低的水平，与此同时国内车企则在大幅降价，甚至出现众多的Model 3平替
Model Y车型虽然仍是主力，但也迟迟无法公布焕新版的计划
鉴于特斯拉第一季度的业绩和行业对其需求的担忧，特斯拉股价在4月2日收盘时下跌5%，至每股166.63美元，市值蒸发约300亿美元
今年第一季度，特斯拉股价下跌了29%，是自2022年底以来的最大跌幅，也是自2010年该公司首次公开募股以来第三大季度跌幅
而今年以来，该公司股价已累计下跌约33%
尽管特斯拉一季度的销量表现不尽如人意，但该公司仍有一个小小的安慰：
其从比亚迪手中重新夺回了全球纯电动车销冠的地位
特斯拉以近两年来最差的季度销量重新夺回全球纯电动车销冠表明，其在电动汽车领域的影响力尚不会轻易受到挑战
尤其是在比亚迪和特斯拉都预计今年中国电动汽车销量增长将放缓的情况下
这也表明，比亚迪短暂的主导地位是在其国内降价之后实现的，并不持续和长久
不过，在今年剩余时间里，特斯拉的纯电动汽车销量是否能继续高于比亚迪，还很难说
虽然现在说特斯拉跌落神坛尚不至于，但前路坎坷却是真