这件事情在当时掀起了一波热议,大家同情徐老太一家,情绪一边倒向这边,紧接着热心网友开始扒奔驰车主的信息,甚至出言攻击。随后通过视频的进一步公布,发现奔驰车主确实加塞了,整个过程很不解,有种加塞不顺利还要释放下情绪的感觉,这是明显的路怒。
1、插队加塞要看情况和方式
平时开车最不喜欢的就是插队加塞,凭什么我在守规矩的排队,然后插队的车就可以走捷径来插到我前面呢,遇到这种事情我也是不让的,但是有一种情况除外,有一个遇到一个车,他开到我左前方摇下车窗,跟我说他有急事要插个队,我很愿意的就给他让了,这就是沟通的有效性。
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2、路怒在什么情况下都是下下策
你可以生气,你可以表达你在开车路上遇到的不满,但是当你要路怒时请三思,三思你的时间成本和精力成本是否值得你路怒,也就是说路怒需要成本。
![](https://pic1.zhimg.com/v2-ce1e0be5c4568c0500dc91e140c63f98_r.jpg?source=2c26e567)
回头看奔驰车的路怒付出了哪些代价:一是负面流量的成本,很多人会打电话谴责以及网络攻击,因为大家没有看到所有的事实过程,仅凭已经公布的视频加上情绪的一边倒就出现了这样的局面,对于奔驰车可能你很有理,但是一个路怒变得就无理了!二是金钱成本,把人家机舱盖打个坑,甭管多少钱总得管吧,总得赔吧,所以真是不值得!
我们太多时候就是为了出口气,当气头上的时候什么后果都不管了,这是不成熟的表现,希望大家以此为鉴,路怒要不得。
编辑于 2024-04-01 05:01・IP 属地吉林