作为车评人，陈震第一次被群嘲出圈的事：

当年第一代哈佛H9，全网都在批评长下坡路段，H9手动模式无法锁住一档低速下坡，会自动升档。

所有车评人媒体都默认这件事，希望长城汽车妥善处理售后问题，改进变速箱机制。

唯独陈震，跳出来说，以他丰富的越野经验，低速下坡要踩刹车，不能只靠锁挡。

睁眼说瞎话到这个地步，也是绝了。

后面又是无脑上威马，无脑上高合。

底线太低。

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这次小米汽车，拿到车第一天，还没开几十公里的新车，就急着发视频。我寻思着，我几千块钱买个手机都要玩几天才能摸熟摸透呢。

一大堆流于表面的春秋笔法，前后矛盾，自己都不熟悉的车，居然出测评。

很难不让人产生联想。

这是专业车评人能干的事？好歹学YYP那样，开上个几万公里，在出个视频，收钱也好，褒贬也好，至少还能深入一点。

车评圈我觉得目前能看的也就几分钟算一个，还有猫哥，但是我都也取关了，可能唯一还在关注的只有小丙和呆子，他们至少不管说什么，都还是认真负责的，其他人的根本不值得看，这个行业非常大，每个人都是有些喜好的，总会有些人会在某点观点和你一致，很多观点和你不一致，很多博主都是这样，你关注久了，他说的范围大了，意见就不一致了，大概看看就得了。

但我对陈震的印象还停留在二环十三郎，有这么一个人生污点的人，你们还把他捧成所谓车评头部KOL，我觉得责任全在观众自己，你们觉得在吃瓜，我看感觉像吃屎。怪不得别人。

人品不行。

方向盘对称、2妙起速、主驾驶位支撑……这些他曾夸过其他车的细节都能被他阴阳怪气，可见这人确实双标，鸡贼又嘴硬。

最后还来了一句“考验米粉忠诚度的时候到了”，这句话换个说法就是“车很差，就看米粉买不买吧？”……都损成这样了，还好意思说自己理智中立不带情绪……

现在这几年，自媒体或者意见领袖，都太过于把自己当回事，有那么点儿粉丝就都拽得二五八万的，这其实非常不专业，也非常低级。王自如、和菜头、陈震、冯唐……都是此类垃圾的代表人物。

我其实是今年才关注的陈震，没想到这货确实人格低下。拉黑了。

看陈震平时出差的视频一口一个谢谢，再看其测评车的视频，有不满的地方那个尖嘴猴腮的嘴脸就立马显露出来了，就是单纯看不惯他那张脸，装。

嘴歪眼斜，我始终怀疑他是不是XD了？

王杰克和活宝小乔比陈震高到不知道哪里去了，陈震给人感觉就是一个二流子、装逼犯。

是这样的啊。这个什么“十几狼”是什么臭鱼烂虾啊，开除开除mi籍。

这个人明显就是谁给钱说谁好的主。满脸褶子，还出镜评车，本身就是一个大大的差评。

充值震恐怕是个没什么良心和道德底线的车评人，无耻双标就不说，一脸小米欠我钱的臭脸可不要太明显。

不给钱你可以不评测，但你不能睁着眼睛说瞎话呀

极氪的主驾侧翼支撑。非常非常的不错。非常的有意思。

小米的主驾侧翼支撑。一特欠的功能

哪怕他说这个功能已经是标配了，不稀奇我都能理解。但是同一个功能怎么就在短短的几个月就从非常非常的不错变成了特别欠？

拉黑了。

这车居然有启动键你受得了吗

方向盘对称你受得了吗

人啊，装的了一时装不了一世

前段时间一个叫鸿蒙钊哥的，说他用小米不上档次，当时他回复了那个人

狠狠夺得了米粉的青睐，评论区清一色的支持他，同时因为那个钊哥名字带鸿蒙，用的华为鼓吹华为，也狠狠骂了一波华为。包括后面他又买了14ultra，还发了开箱测评视频，米粉对他大力支持。

然后这次su7测评，就因为提了点建议，说了缺点。就变成了故意黑，没收钱，恶意抹黑。又被开除了米粉籍。微博，抖音相关视频评论区全部都是质疑。

测评视频我看完了，优缺点说了，确实带点个人主观情绪，有点点吹毛求疵的意思，但整体也算公正，绝对算不上故意黑，因为很多他都说了是个人感觉，比如轮毂，他说了“可能是我个人审美有点奇特，不是很喜欢这个梅花轮毂”。什么是故意黑，比如你去看抖音微博的王悟空说车，龙猪集车这俩cc系的博主天天是怎么说byd测评byd的。

这是陈震测评视频的抖音评论区，其他包括相关视频，他后续的视频，他的近期所有微博评论区都是这样的状态。都是谩骂嘲讽反对质疑，这种情况不管手机数码圈还是汽车圈我都没见过，闻所未闻。就比如米粉口中常说的宗教品牌华为，在8月底雷蒙多访华拿出麒麟芯片5GMate 60系列的时候，各种buff叠到一起近乎无敌的时候。评论区也有少数质疑和嘲讽的。

而我翻了很多视频，只有下图中一个说小米不好的

就这个评论，在陈震的微博下，楼主说米营销恶心，我去他主页看了，他的状态是公开的，19年还在用苹果6，20年换了小米9se，后面换了小米12s。之前用的苹果，后面四年换了两部小米。然后就说一句小米营销恶心，就是海狗。真够魔幻的。

我其实想问一句，谁才是说不得的宗教品牌？

陈震是我最讨厌的车评人。

和专业度无关，和充值无关，和立场也无关。

他是我看过的最好为人师的车评人，没有之一。

他的视频总有一种，我要教你做事的感觉。

但凡他敢拿出这个态度和观点去评价一下华为的汽车，你看看会是啥后果？

他这个评测视频明显带着情绪，我看过他不少视频，还第一次见他这样。

有些地方说的确实有道理，但有几处过于主观和吹毛求疵。

比如方向盘，比如车家互联，比如实体按键，很主观，尤其是他想要个人健康监测这块。

尤其是最后一句“考验米粉忠诚度的时候到了。”

这什么意思呢？

意思是这车不咋地，只有忠诚度高的人才会买，好像这群人都是傻子无脑买似的。

哇，他直接开启嘲讽了都，这情绪太明显了，哪怕一些米黑也没这么说话啊。

尤其是他上一条测评视频，相似的东西给出完全相反的评价，别说小米的贵，他录制条视频的时候价格还没出呢。

看了陈震的视频，几乎全是负面。方向盘对称？奇怪。物理按键？多余。轮毂好看？就那么回事。侧支撑？比500万车差，不如取消。等等

小米汽车真是如此一无是处吗？显然不是。事实上，无论外观，还是内饰，还是底盘、操控性能等等都是很高的水平。24小时大定90000台，创了记录了吧？这是用户用钱投的票。这两天有的媒体开始直播测评，小米su7也在测评中多个方面领先竞品。

陈震一向如此吗？并不是。毕竟威马都可以领先。这根本不是一个正常的测评，而是明确的态度表达。稍微有点社会经验的人都可以看出，其测评主观意图非常明显，那就是否定su7。

为什么这么做？猜测一下，应该是小米没给出让其满意的商单。商单不满意怎么办？那就全面差评吧，毕竟客观公正不能当钱花。

媒体有倾向性，这是现实国情。但像陈震这样偏到姥姥家的，还真少见。这种评测真能影响消费者选择吗？也许会，但同时也会令更多人反感。

陈震没要到饭是真的。

很多拍车的媒体也没要到饭，小米在广告投放这块是真的扣扣索索。

昨天还看到一个几百万粉丝的说车博主，排队试驾评测。

他说的内容客观也是真的，说的也大差不差。

之所以给差评也可能跟小米官方给他死对头韩路合作，没选他有关。

韩路发布会后买了创始人版本，当时和5个车圈博主一切买的，5个人有f码，一个两百万粉丝的博主没有，在狂按屏幕。

再说说陈震视频内容，全程板着脸，情绪低落，用了大量你知晓一下，就这么一车类似词汇。

似乎很看不上这车。

我以为陈震一直都是这样的风格，然后我又看了一眼他其他的视频。

然后我才知道，陈震的口头禅是，这你受得了吗？

Su7视频参考极氪007视频，大家就能看到充没充值的差别了。

陈震对su7最大诟病就是隔音不行，单层玻璃。

他大吹特吹的007也是单层玻璃，乐。

感兴趣自己对比着看看，处处都是金钱的魅力。

截止到现在，陈震还在微博对线。

说的越多，暴露的越多。

陈震就最新回应视频我给大伙翻译一下。

我是个人，我很主观，我就是有情绪，我没恰小米的饭，我想咋说就咋说，我就是觉得小米这车不行。

整个事件看下来，觉得有些搞笑。

作为自媒体不充值就双标，夹带私货，可能会火一时，但是对自己反噬是不可逆的。

就跟那个dxo排行榜一样，现在都是乐子了。

不是米粉也不是陈震粉丝，但会买米家的东西，也会看陈震的视频，买米家是因为便宜，看陈震是因为富哥生活很充实开开眼界，我也不懂车，先把前提说到这。

下面说说陈震评su7的视频，

整体是很客观的我认为，好的地方他都有夸，不好的地方虽然有一些是偏主观的，比如那个一键启动的实体按钮。但我觉得也不算啥个人喜好而已。

但是，他的这期视频，有着非常明显的情绪化色彩，你随便找一个他以前的视频看一遍就能直观的感受到。不清楚这个负面情绪是不是和车有关系，也有可能是其他事情影响导致。

另外，他在说这车的问题时，有一很刻意地明褒实贬，好像是说关于方向盘创新那吧，他本来要说的是抄袭还是什么的， 然后改口重复了几遍是创新。其实这一段吧放在他以前的测评里，是挺正常的，算是玩梗或者插科打诨的那种感觉， 但是前面说了，今天他整个视频的情绪给人感觉气压很低，所以这块就觉得有点有意为之，在生小米的气似的。

评论区已经很多人说他这期视频和平时不一样了，没准后续会出个澄清视频吧。

不过我觉得大家看视频抽取主要信息就行了，也不用过度解读。

还可以过几天等等另一个动物拆车，那个哥们也挺有意思的。

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更新：别吵了，他自己发视频澄清了，因为对小米期望很高，但现实让他很失望，所以有情绪，具体看他视频

我前几天还在说陈震这个车评人 ，米粉还在怼我，别人有钱啊，开公司啊，怎么这才几天啊，被米粉开除米籍了吗？

回旋镖：怎么，你有陈震同学有钱吗？

我觉得就算他不喜欢SU7，也不应该带着情绪来评测SU7，说的那些缺点有一半都是莫名其妙的，方向盘对称这里我是真没崩住。。。

最根本的原因就是，这一波小米充值他的死对头韩路，把韩路当头牌了，人家韩路都把雷军叫军哥了，他俩都是汽车头部KOL，又是老仇人，当时媒体一起试车的时候说不定还碰面了，看小米把死对头当头牌，心里一下不爽了，带着情绪做了这个视频，但是这几天过去了他也在各种找补……

大家不关心你说的好坏，对吧？

好就是好坏就是坏。

但你这直接当个双标dog，那就是你的问题了。

拿一个最高配才30万的车和保时捷，奔驰大g几百万起步的车来比。这车够他们的购置税吗？总结而言，小米赢了。

像极了当年yyp没恰到byd饭时候的嘴脸

啥都能给你挑刺

陈震对SU7挑出的毛病大致总结一下：

20轮毂造型一般（个人喜好）

胎噪明显，没有使用双层玻璃，隔音一般。

气动避震调整范围在有些硬和硬之间

中控屏选项卡最多只有3个，不够丰富（相比理想）。需要额外加购的圆形屏幕看起来很廉价。

一键启动多余，建议换成自定义按键。

方向盘驾驶模式旋钮多余，建议只保留右侧。

NOA工况下不能切换驾驶模式。

座椅侧翼支撑激活反应不够快，且有轻微噪音（相比G500）。

玻璃天幕通透感差。

后排空间不够（相对3米轴距的车型），坐姿偏高。

动力系统标定和底盘调教明显偏向运动。对舒适性刚需的消费者需要仔细考虑。

陈震是小米用户。

所以才有更严苛的要求。

而且小米用户很清楚这个品牌是允许消费者挑毛病的。合不合理可以讨论。

陈震挑出的毛病里并非是贬损。如果你对汽车标定有这么一点了解就该知道舒适性与操控性是对立的，底盘反应极快的调教必然带来更多的路面沟通感。既要又要的调教往往会把底盘调教的稀碎。

单层隔音玻璃，方向盘模式切换按钮都是挺好的建议。后排空间不够也是事实。前者可以改，后者限与电车平台没那容易改正。

消费者提意见是好事，不让消费者提意见还要教育消费者那还是小米吗？

因为他没有夸SU7 所以他不客观

原因肯定是小米没给打点费

一定是这样的

雷军在发布会上鞠躬都卑微到尘埃里了，还是没给陈震之流充值，有骨气，有底线！就冲这一点，给雷军点赞。

这类公众号看似一时流量起来了，但是也让更多的人看清他们的本质，损伤的是他们以后的公信力。大家的眼睛都是雪亮的。