失利的第一个也是最重要的原因是
李想本人完全错误的判断了形势，高估了自己的品牌影响力，低估了对手的反应速度，并且放弃了自己的竞争优势（增程），杀入了自己不擅长的纯电和快充
更为致命的是，在mega于去年车展展出后，一片问号和质疑的情况下，李想轻易的做出了市场不懂而我懂的结论，在肉眼可见的凉凉道路上一路狂飙，致有此败。
接下来，如果mega不改增程和外观，今年销量很难到达3-4万辆。
但其实更为毁灭性的是，李想对于M9的冲击毫无办法
发布于 2024-03-21 19:30・IP 属地广东
失利的第一个也是最重要的原因是
李想本人完全错误的判断了形势，高估了自己的品牌影响力，低估了对手的反应速度，并且放弃了自己的竞争优势（增程），杀入了自己不擅长的纯电和快充
更为致命的是，在mega于去年车展展出后，一片问号和质疑的情况下，李想轻易的做出了市场不懂而我懂的结论，在肉眼可见的凉凉道路上一路狂飙，致有此败。
接下来，如果mega不改增程和外观，今年销量很难到达3-4万辆。
但其实更为毁灭性的是，李想对于M9的冲击毫无办法