先说态度，俄乌也好，以色列和美帝也罢，我都持反对意见，中国利益至上 ，希望他们打死彼此才好，斯拉夫人自己内战我们心疼什么！
说实话，看到这个我就想起被俄朝联合封锁的图们江出海口权力！
1859年,，沙俄派遣穆“勘察队”从伊尔库茨克出发，前往乌苏里江“勘界”，他们沿乌苏里江至兴凯湖，再从兴凯湖到白棱河，从该河河口沿着山脊到瑚布河口，再从此沿珲春河和海之间的诸山到图们江出海口“勘察”。之后俄国的军舰开往天津，用尽一切手段要求清朝同意此图划定的边界，以夺取太平洋上的出海口。《北京条约》签订后，图们江北岸地区也失去了。
但是俄国的野心并未就此满足，后来俄国又故意挪动界碑，占领了黑顶子等百里土地。1885年，吴大澂（chéng）会同宁古塔副都统容山、珲春副都统依克唐阿重勘东部边界。经过三人的据理力争，中俄于1886年签订了《中俄珲春东界约》及《中俄查勘两国交界道路记》，中国收复了黑顶子，并且争得图们江口通航权。至今珲春市依然树立着纪念吴大澂谈判胜利的石碑。
当地居民利用出海权继续通往日本海打渔，并开辟了从珲春到日本海沿岸各地的航线。民国时期，珲春县城设有码头和海运公司。在九一八事变之前，珲春每年出海的船只达到了1400艘左右。
然而1931年“九一八”事变后，日本控制了东北。1938年，苏联和日本发生了“张鼓峰事件”，苏联占领了张鼓峰，并将控制区推进到图们江边，只给中国居民留下一条狭窄的土地。此后，苏联封闭图们江出海口，中国失去图们江出海权。
到了上个世纪90年初，苏联和朝鲜在图们江入海口修建了一个朝铁路大桥，因为朝鲜在地势较低的那一段，桥修的很矮，所以不仅仅是大船，很多渔船都过不去。从此之后，中国就彻底失去了图们江的通行权。
大桥不拆毁，一切“友谊”都是笑话！
编辑于 2024-03-22 16:24・IP 属地北京