先说说你们敬爱的雷总和卢十瓦，身高到底是多少。

别搞的和流量明星一样，身高都说不清。米粉嘴里都快到2米，能打篮球了。

质疑的原因是他们那个宣传图在挑战人的智商。

大家自己对比一下宣传图和实际图，宣传图那个腿部空间都能再坐个人了。

汽车界不存在 既要 又要 的美事。

你又想要底盘好不要筷子，又想要后驱大电机加速快，还想低风阻续航长，那后排的空间就不要想了，因为真的没地方！

举个最明显的例子，某音里的变态说车也说过，试驾这么多车（1吨以上的）大众的ID系列是真好开。

比如ID3 和海豚相比，为什么大众好开？

因为后五连杆独立悬挂，因为215的胎宽18寸大轮毂，电机后置后驱还有125kw的大功率。

但好开带来的弊端也是明显的：

大电机在后置，导致座椅特别高，后座椅头枕甚至会挡住后视镜，放倒以也不平。

其次就是后排的坐姿非常直，坐起来非常难受，因为大轮毂和多连杆侵占了座椅倾斜的空间，而且电耗很高，续航拉胯。

所以ID卖不过海豚是理由的，很多家庭的买菜接娃的，后排的当然要坐着舒服，而中国基建和平整的路面，悬挂的感受不明显。

网上迪粉总是喷ID鼓刹，id粉总是说比亚迪筷子，其实都没喷在点上。

所以，定位运动的后驱车，空间就不要宣传了，定位休闲的前驱车，操控就别宣传了，你做好一点就可以了。

继龙晶陶瓷后，小米又重磅推出了自研的龙晶空间。

另外，已经确认卢伟冰是华为派到小米的卧底，这么多年了，别看卢伟冰在手机上为小米尽心尽力的和华为对拼，但其实卢伟冰一直是华为的卧底，这次不惜暴露自己来黑小米。

也能从侧面证明这次小米造车对华为的威胁有多大。

大概率是压垮小米的最后一根稻草。三点原因：

第一、天时已过：新能源智能汽车已经在去年越过市场占有率10%拐点，进入快速发展期，整体市场已经被比亚迪、特斯拉、华为等几大知名企业领先占领，别说今年才出车的小米，就是之前在此领域打拼沉淀多年的蔚小李、几家老牌车企，都只能算第二梯队，奔驰宝马奥迪都传出不自信的消息，丰田本田日产更是没有动作，苹果果断放弃研发，此后再进来的已经晚了。

第二、地利缺失：中国是世界最大汽车市场，也是新能源和智能汽车最领先市场，前述主流车厂都是主打中国市场多年，尽管市场空间很大，但基本没有小米的空地。

第三、人和不和：雷布斯的买办思维被扒出，拼全力博汽车已显力不从心的疲态。小米手机成功的模式无法复制到汽车领域，原有客户也不是汽车的目标客户，以购买拼凑技术号称自研还全栈，糊弄屌丝可以，忽悠汽车买主很难。

该说不说的，我买车，我要么自己是司机要么坐副驾，我考虑后排坐的舒服不舒服干啥。

带父母？天天带？

带孩子？孩子8岁？

相信大部分人买车后使用时间内就装了一个人。

555，其实我是受害者，大家都知道这是啥车了吧。

记录一下吧，看来汽车内部空间的问题并没有人关心。我想找更多资料也没有人提起这件事。

这么说真的得等到28号以后才能知道实际情况了。

毕竟图片仅供参考，实际内容还得拆开才知道。

这问题完全没热度啊，不过28号开卖也没有几天了。不管某粉怎么洗地这些，等开卖了大家就知道这车空间到底如何。小就是小，大就是大。别在整“字研”那套了，消费者不是傻子！

现在能够公开的消息，小米SU7是C级轿车，外观看起来很修长，但是相比于同级别车长还是偏短，但注重运动和操控，能够理解，车不可能又长操控又好，这不现实。建议还是可以期待一下小米的人车家生态互联，手机厂商做车机那应该是降维打击了，全世界3家手机巨无霸，华为苹果小米。华为不直接参与造车，主机厂和华为不可能做到完全的融合，而且还有中间商赚差价。苹果已经宣布了全部裁撤苹果汽车，把全部的精力转移到了AI人工智能上面。唯独小米，3年时间，不管平常如何调侃，小米汽车实实在在的把车造出来了，而且目前来看还不错，自己的生产线自己的车标自己的智能驾驶等等。我相信小米，更相信雷军。

轿跑后排空间能有多大啊，肯定不大，但也肯定不是那张图片那么小的空间

那图片明显是副驾驶位全推后的状态，且找角度拍的

轿跑本就小众，不适合有孩子家庭的第一辆车

家里有大车了，买这车爽一下，或者未婚，才是目标客户

车空间这事，发不了去看看实车就行了

不用黑不用吹，不信小米吹嘘，也不用信营销号自媒体怎么说，就信自己体验就行了

无论什么车，都建议试驾之后再考虑

无论哪款轿跑的后排空间都是弱项，到俗气这儿都能吹出花来

小米一个比较烦人的毛病就是：嘴硬

即便弱项也不肯承认，非要搞屎上雕花

1.友商黑稿

2.动了别人蛋糕

3.哎，华为。。。

这只是轿跑，按冖式宣传法，，如果冖出了SUV，那它的宣传画里后排能放下一头大象

我建议查下小米公关部是不是都用华为手机的，太蠢了，太太蠢了，太太太蠢了，重要事情说三遍

看看最近小米做的那些破事，感觉公关部想要小米死一样，首先高速逃费事件，本来就一件小事，把小米钱补上，然后压制舆情冷处理就是了，或者豁出去赌一把和天津高速部门硬刚，小米就没错，是你们系统问题，我们按照正常方式出入高速，结果小米选择了口头强硬，膝盖软骨的解决方法，口头喊着冤枉，私底下迅速补齐了高速费用，道歉达成和解，并且这样一闹一件小事发酵成为了全网皆知的笑话

还有轿车宣传上，SU7明明是轿跑，应该在性能，驾驶性，舒适度这些地方着力宣传，结果一辆轿跑宣传空间性，我买轿跑是为了你的空间？为了空间我为什么不买SUV，小米宣传图里小米汽车空间堪比豪华商务车，里面打个麻将做不到，但是但是下象棋绰绰有余，结果卢来佛祖1.76的个子坐进去，愣是让人产生姚明坐车的既视感，又成了这几天汽车圈的笑话

还有高跟鞋上车，高跟鞋上车不安全呀，违反交通法了，小米公关部连忙发文说高跟鞋上车就换了，车上有拖鞋，WTF？小米公关部都是猪吗？不知道拖鞋也不安全吗？甚至比高跟鞋更容易造成交通隐患，你们一点基本交通常识都不懂吗？

所以我建议小米SU7发布前，彻底排查下小米宣传和公关两个部门，看看里面多少人用华为手机以及相关产品，感觉现在小米这两个部门就像49年的中统和军统，被共产党渗透成筛子一样，也许哪天小米内部会议会闹出这样的笑话“今天我有一个重要事件要宣布，在座的各位中有一位是小米派来的特务，所以以后黑小米的行为全部使用星闪系统相互联系，没有星闪的就是那个特务”

这个问题下没啥miboy来回答，估计空间真的不大。

看了澄清视频

卢总的身材在SU7的衬托下变得伟岸了很多

明明178的身高，看起来硬是像是198的大汉

官方宣传都说了105mm后排膝部空间

105mm数字挺大的，具体多大呢？

比这支笔要短40mm。

所以别纠结这个了，能坐人，不宽敞。

看了视频，腿部空间宽敞不宽敞另说，卢总您坐后排的时候能抬头坐直吗？

拿小米SU7一个轿跑车：

和赛车比速度操控；

和考斯特比空间舒适；

和78S比豪华；

和华为蔚小理比科技智驾；

和特斯拉比亚迪比能耗；

这样的人，有一个算一个：

不是蠢就是坏！

小米宣发团队：别说了，正是在下！

不明白su7作为一个轿跑为什么要证明自己空间大？轿跑只需要证明自己外观精美速度快不就好了，空间大对一个轿跑来说是好事吗？难道su7是车圈夏侯惇？