这一刻米黑们仿佛人人都是收费站员工，好像他们一直都很了解收费站的收费规则了。
反正我开了这么多年高速，我是不知道他到底是按公里数收费还是按站点收费。我也好奇这东西怎么收费，现在小米的事爆出来了。我就知道收费规则了。
54 次上下高速 14 部车，平均每部车 4 次，更别说这些车都是一款车，在收费站员工眼里不就是一部车走了 54 次高速吗？
我第一次上下高速，收费员收了我这么多，我会好奇。但我也懒得多问。也许公司跟高速站有合作呢？也许是按站点收费呢？
第二次收费员又是这么多，第三次第四次还是这么多。
那我只会觉得这收费规则就是这样的。
还说企业有必要研究的。这就更搞笑了一共就 4000 块钱，我研究一下能省几个钱？就是省了 4000 块，对于这么大的企业而言，有必要去研究吗？
我觉得做为一个正常人的思维就是，他收多少就是多少，研究没什么意义最多也就省个几百块。
我是实在不明白谁家车企会把精力花在研究高速费上？这钱是必要支出，省不了的。为啥还要去研究？
发布于 2024-03-21 00:46・IP 属地浙江