小米的路测车是临牌车，没有ETC，所以只能采取人工取卡收费的方式，而测试道路恰好又是环线。
众所周知，人工难免失误，而且环线本来就不太好计费，毕竟有时候就连司机自己都可能没法儿清楚的描述自己是从那个口上的，走了几圈……
所以失误在所难免，加之测试次数多、时间长、公里数也多，所以收费员肯定不可能每次都完整核对，每次每辆车都核对的话，高速路口恐怕早就堵成浆糊了……
总不能每次都调监控，或者派专人专门记录公里数吧，那也太费劲了。
有人说，这次小米“逃费”次数多、车次也多，“很显然”是“故意的”，拜托……路测诶，本来就是要反复进行测试的，测个手机、电脑性能都得重复很多次，才更有说服力，车多跑几圈、多测几次，认真一些，难道有问题吗？
而且一辆汽车在上市前多跑跑路测，多发现发现问题，多调校调校，这对消费者来说难道不是一件好事吗？
况且，失误最终发现了吗？发现了，费用补交了吗？补交了啊，就这么简单的一件小事，怎么就能掀起这么大的风浪呢？
发布于 2024-03-19 14:15・IP 属地内蒙古