有人去测了，好像还真是天津的bug..2333
天津高速咋这么怂，这就把文章给删了...
小米测试车的大致操作我好像看懂了
开车上过高速的都懂是啥意思，只能说系统问题，系统存在漏洞导致少收费，不存在逃费一说
因为新车没有车牌和ETC，只能人工收费，人工收费，以卡为准
没有掉头，是在互通换路然后再绕路到附近的收费站下高速，然后这个出站跟入站相对距离比实际走的距离少，所以少收费，如果有ETC变路是会被ETC监测到的，但没有没有ETC所以下站时人工收费人员以为从A点到B点，实际中间还有个绕路点C，
应该是走的红缴费绿
也没必要这样骂高速管理部门，他们的人员都没见过这么大的阵仗，他们是陈述有点问题，被利用曲解放大了，所以说现在为何每个岔路都有ETC龙门架，就是要记录每次变更路线
临牌车拿卡上高速、交卡下高速，而且是车队集体进行的，完全不可能存在逃费空间，必然是系统显示多少下高速前就支付多少天津高速这波，既借到了小米汽车的流量，又在小米汽车的帮助下发现了系统存在的漏洞，为国有企业日后的
工作扫清了障碍，可以说是皆大欢喜了
现有这个收费系统的水平，确实是差点意思啊，小米完全可以友情免费赞助一波，帮助天津高速完善收费系统，确保天津通行费颗粒归仓，毕竟天津地方债额度快满了，能减一点是一点
这件事可大可小吧，看小米愿不愿意追究。主要是天津系统的漏洞甩锅给企业，本来也没啥，结果政府还当做宣传材料发出来，那就乐大了
只能说劝小蔬菜老师清醒一点，别自己搞特别容易被看穿的断章取义那一套
难兄难弟.jpg
对了，最后问一下大伙，长路短报是什么意思？
我搜了一下3.17之前的新闻压根没找到这个词
编辑于 2024-03-19 21:00・IP 属地山西