感觉是快递业内太卷了。
这里说的这个卷,不是快递员之间,是快递公司的卷。快递公司为了追求更多的利润,用算法压榨快递员,以求让快递员在短时间内送的更多。
这种压榨让快递员只能追求粗糙危险的送达方式,比如超速超载,到了地点扔驿站,用快递柜。但是快递柜还要收快递员的钱。
这种快递方式让用户意见也非常大,加大了客户和快递员之间的的矛盾。
但是快递公司却不承担这种矛盾,另外快递员劳动强度大,超速危险,没保险等问题,也加剧了快递员的离职率。
使得快递业不能健康发展。
这个规定的发布,其实就是规范快递业的举措。
既然资本家们不能主动的发些良心让快递小哥和客户轻松些,那就别怪政府出手。
最后,这不是突然,而是积弊已久,不管不行了。
物流是国家产业链的一个环节,国家需要的是一个健康的物流产业链,可以有贵的有便宜的,贵的服务好,便宜的服务次,这是国家允许的。
但是不能太过分的无限卷下去,放任资本的无序发展是国家不能允许的。一旦资本无序发展,会不择手段和道德的无限制压榨,并且进一步影响政治。
今天快递公司能逼的快递小哥为了能按时送达必须放快递柜来一鱼多吃,就没人想过,这种无限卷,最后能卷到什么样嘛?
不是什么人都能遇到三十五岁危机后,依旧能顺利再就业的,真到那个时候又有贷款要还,就只能干快递和网约车去了。
真到了那一天,你选选,是当一天送几十个单子送到客户门口就能拿二百三百的快递小哥好。还是当每天要送几百个单子才能赚够二百三百,最后只能被逼着扔驿站扔快递柜,导致被投诉然后被罚钱这种好。
编辑于 2024-03-07 12:27・IP 属地北京