记得电动车真实续航只有200km不到的开局时期吗?那时舆论一边倒地骂电动化是骗局。
现在中国汽车市场的新能源渗透率已经维持在40%左右了,舆论又一边倒向地骂燃油车。
冷静冷静。很多人都习惯墙头草,细想,电动与燃油,有没可能从来不是非此即彼的敌对角色,而是场景互补的两种动力总成。
的确有新势力车企老板说过要彻底消灭燃油车,但自从汽车诞生以来,就从来没有一种动力可以100%统治全球汽车市场的。20世纪初,美国市场上牌数统计数据,有4成是蒸汽汽车,4成是电动汽车,只有2成是汽油车,这是绝大多数人不知道的客观事实。
仅仅20年光景,蒸汽机因热效率太低被淘汰,电动车因续航孱弱而不再生产,热效率突飞猛进的长续航汽油车成为历史的绝对主流,并维持了整个一百年。
很多人没思考过的另一个客观事实是——电网是分布式能源,更适合给汽车补能;加油站是集中式能源,需用重型载具运输到特定的地点进行分发,更不适合汽车补能。内燃机汽车赢了这一百年,只是因为人类花了一百年才找到合适的电池配方……
2019年诺贝尔化学奖,颁发