欧美国家讨厌中国不是没有道理的。
本来吧，环保之类噱头，大家嘴上喊喊，当个政客拉选票、公司玩形象人设的道具也就算了。
大家都这么玩，那人们也不会说什么，所谓承诺到某某年要达成某某目标这种计划，你去翻翻最近五十年的欧美历史，有几个是搞出来的？
大家本来心知肚明，就是脸上有光而已，谁也不会较真啊——从国会到主流媒体都是我的人，个别找茬的非要说我没兑现承诺，让你闭嘴不就完了？
可中国讨厌就讨厌在这儿，人家就是说说，你怎么真做到了？
先是打破常规一把救活了特斯拉，然后拿着这条鲶鱼搭配本世纪以来多年的厚积薄发，突然就把欧美吹牛逼的承诺落了地。
这其实是很尴尬的。
过去大家都默认吹牛逼，到期随便扔点工业垃圾样板间，说是“技术投入走了点弯路”云云，没什么人会计较。
所以苹果大大咧咧搞几千人研发团队说造车，10年拿不出个屁来，也没见有人问责的。
结果现在中国汽车的产品力乃至性价比都爆炸了，欧美主流厂商猝不及防，完全没有准备，一下子吹牛逼露馅了。
前两年还可以应付一下，搞点没啥技术卖牌子的“奥迪也有新能源”出来，靠着信仰维持面子。
今年你看中国市场这价格战一起来，国外车企咋办？
苹果好歹数码行业老大哥，又没过往造车包袱，那就第一个站出来说不玩了。
有了它，其他车企也算是松了口气，大家一起投只算输一半嘛。
现在问题在于，今后该怎么办？真就彻底放弃新能源，继续搞燃油？
怎么可能嘛！你又不能学苹果宣布allin人工智能。
所以，大众就很鸡贼地赶紧拉上小鹏了。
估摸着，接下来宝马和奔驰也不会没有行动。
发布于 2024-03-01 15:08・IP 属地安徽