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奔驰宣布放弃 2030 年实现全电动化计划,未来十年继续开发燃油车,如何从商业角度解读此举?

没头脑
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“温室效应”“减排”“碳排放”“碳平衡”“碳税”这些都是西方国家创造出来的词汇,本意是遏制以中国为代表的发展中国家的发展,让中国这些发展中国家的工业化无法完成,把全球化分工固化,让发达国家永远享受高端产业带来的高利润,发展中国家做一些低端的制造业就可以了。

可是西方国家突然发现,这些年来中国的发展不仅没有被遏制住,反而在光伏,风能和新能源汽车产业等环保相关领域取得了全球领先的地位,中国碳减排搞得风生水起,取得了一系列的成就,反而是西方国家发现自己原来的图谋已经完全落空了,好处似乎都被中国拿走了,于是开始反悔了。

现在想来,当初丁仲礼院士真的是有先见之明,早就知道西方所谓的减排计划都只是说说而已,合则留,不合即去,并不会真的去做,奔驰放弃电动化计划毫不奇怪。只有中国是在认真做减排的。

西方国家接下来不但不会推进电动化战略,还会千方百计阻挠中国的电动汽车走向世界,这些人的骨子里只有利益,如果减排对中国有利,他们接下来就会毫无顾忌的污蔑减排,甚至可能会说碳排放对世界是有好处的,减排是有害的,石油才是最好的能源。

那么,中国应该怎么办?

如果我们此时也放弃减排的计划,放弃新能源汽车的发现目标,那就掉进了西方国家的陷阱里了。我们要继续高举环保的大旗,继续大力发展光伏风能和新能源汽车产业,因为这些产业确实代表了未来的发展方向,对我们的发展是大有好处的。

发布于 2024-03-01 19:59・IP 属地江西
周臻
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