1.开快车，是最简单的事情，不是个人能力的体现。只要敢往下踩，一只猴子也能把车开到200。
但速度开起来以后能不能很好控制住，或者知道什么情况下可以开到什么速度，或者知道自己有多大能水，知道什么速度是在自己控制的范围，就需要有驾驶经验来判断。
2.千万不要把汽车的能力当成驾驶员自己的能力。
现在的新能源车，经常可以做到5秒以内的零百，而在以前这是非常优秀的运动车型才能做到的事。很多驾驶者喜欢上这种起飞的感觉，却并没有掌握这种状态下控制车辆的能力。
3.千万不要把汽车的加减速能力当成运动能力
很久以前美国也掀起过一股风潮，造加速快的车。他们在结实的车架上装尽可能大的发动机，然后就不管了。
这就是美式肌肉车，适合跑加速赛，适合跑美式转圈赛道，但不好操控。用传统赛车手的话说，就像一头力大无穷的猪，很不容易控制。
现在的新能源车也是类似原理，车重是操控的最大敌人。我开过的新能源车里，大众id应该是最追求驾驶感受接近传统车的调教了，但受制于先天条件限制，仍然会有少许差距。
4.以前我就说，开车的时候要随时告诉自己，我正在骑着一头一吨多重的力大无穷的猛兽，一定要小心，要谨慎，要善待他。
而新能源车的出现，使得胯下的这头猛兽重量翻倍，力量翻两倍，还更疯狂更不容易控制，我们一定要拿出翻倍的小心来对待他。
5.当小孩子还没有完全掌握控制魔法的能力的时候，就告诉他魔法密码，是有点危险的事。有可能，新能源车天生更适合以后一定会出现的交互网络自动驾驶，对于普通人，只要享受魔法结出的果实就可以了。
发布于 2024-03-01 09:18・IP 属地山西