网红阑大在微博转载了纽约时报的消息，称苹果当初深入汽车行业造车的原因之一，就是因为防止苹果天才跳槽到特斯拉，船长库克作为操盘手，显然不想面对这种窘境，因而2014年心思一动，搞出了Titan Project项目。
这咋听起来那么儿戏呢，就像是三岁的小孩子玩泥沙一样——胡闹！好了，苹果养了这帮天才，还从福特、特斯拉、大众、兰博基尼、保时捷挖来了一大堆造车人才，结果呢，一辆车的油泥模型自始至终都没搞出来，咱们就评论说说，如果一开始就预算到这种结果的话，库克有必要用了十年时间，耗资数百亿美元来养这帮人吗？
当然，还有网友在底下评论杠我，为这帮苹果造车军团开团，说他们工作只为理想不为钱，这听起来多多少少都有点理想主义者的吹嘘成份了。
既然如此，那如今苹果放弃造车项目了，就问你，这帮造车军团人才走不走？他们为苹果现今交付给消费者的iPhone、iOS等软硬件产品贡献了什么？
我现在更关注的不是这帮被吹上天的天才，而是关注苹果造车多年的资金投入。
苹果停止造车了，那些苹果申请了的大量汽车专利怎么办？是低价贩卖转让打包给汽车企业，还是直接当做沉没成本扔进垃圾堆里去了？
发布于 2024-02-29 22:17・IP 属地广西
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