美国交通部宣布 3 月 31 日起中国航司执飞的中美往返航班增至每周 50 班次，释放了哪些信号？
当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35个班次增加到每周50个班次。美国交通部：3月31日起中国航司...
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意满离 - 198 个点赞 👍
释放的信号大概就是“中美往返航班增至每周50班次”。
大致类似于听君一席话，犹如一席话。
资本市场是最敏感的。
如果一件事有实质性影响，资本市场一定会第一时间反应。
从三大航的股价表现看，完全没一点波澜的意思。
三个里边涨过大盘的就一家中国国航。
现在航空公司也不容易，国内航班倒是恢复的跟疫情前差不多了，国际航班却只恢复到原来的60%。
路漫漫其修远兮。
发布于 2024-02-27 15:16・IP 属地湖南真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
穿条秋裤吧 - 27 个点赞 👍
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朱定好律师 - 15 个点赞 👍
中美已经回不去了！
每周增加到50个航班，以后也许会到100个！
知道2019年是多少吗？350个左右。
最多100个和350个！
这就是现实！仅仅满足中美之间庞大的经贸、人员往来的最低需要。
脱钩断链是趋势，后续贸易的萎缩、人员交往的减少可以预见！
完全停止也有可能！至于为什么？猜猜看！
该回来的、想回来的，抓紧时间了！
发布于 2024-02-28 18:24・IP 属地贵州查看全文>>
罗叶 - 13 个点赞 👍
从美国角度看
美国在乌克兰和中东两个战场并不顺利
所以下调了和中国对抗的调门
这是美国的无奈之举
一旦美国在俄乌和中东玩顺了
还会以各种借口找茬挑事
从中国角度看
中美斗而不破是底线
我们对任何有利于相向而行的变化都持欢迎态度
编辑于 2024-02-27 19:42・IP 属地上海查看全文>>
高山昙 - 10 个点赞 👍
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后天 - 8 个点赞 👍
去的时候满座
回来的时候坐不满
忘了说还得绕路
国内航司还可以为了政治诉求而放弃利润追求
美国航司就只盯着利润，达美前几天就暂停了来华的航线
我觉得还是解决一下外国人来华的问题吧
中国对外国人实在是太不友好了
社交软件真的应该放开了
现在外国人来到中国，只要换了中国卡，完了，直接失联
还得费劲吧啦的去搞VPN，才能联系到家人
去商场，除了大城市还好，小城市是现金不收，卡不刷的，欧美人的完全无法生存
你说他们来玩吧，去个景点还得微信预约，他们上哪来的微信啊
就好比
我从银行换了500欧元，然后飞往欧洲，下了飞机买了卡后发现微信不能用，我只能去找WIFI才能给家里报个平安，然后出门打车，出租车司机拒绝收我的欧元，非得让我下一个whatapp，然后再绑上带有万事达的信用卡，然后扫他给我的二维码，关键他的二维码还是转账，我还得想办法把国内的银行卡的钱转到whatapp中，然后再扫他的二维码，终于司机把我拉到了酒店，一顿电子操作又给我整懵了，一堆需要在whatapp中填写的小程序，填写的表格，费劲吧啦的忙活完了，我想去某个知名的经典告诉我又得在whatapp提前预约才行，我终于预约上了，到了景点了，掏出欧元人家告诉我，扫码，我们不收现金，我想试问一下你们，你们觉得这是去旅游还是去遭罪呢？
但现在去欧洲现实是啥样的呢，你只要拿着欧元，一路畅通
在中国呢，你拿着人民币，别说外国人了，中国人都不收个屁的
这倒不是说去舔外国人
但是就中国这种情况来说，需要有外国人在外国宣传中国，欧美国家的群众对政府的宣传有天然的抵触情绪，他们可能更愿意相信来自民间的视频博主们，在油管上多点中国旅游vlog对于中国来说没有任何的坏处
另外欧美人来华旅游也可以带来不小的外汇收入，虽然不多，聊胜于无
当然我反对一切黑人来华，你就是说我种族歧视也一样，我也反对黑人来华
编辑于 2024-02-28 07:41・IP 属地山东查看全文>>
青草香 - 4 个点赞 👍
能挖的沟渠都挖开，能引的水都引过来。
内循环不灵了。
口号怎么喊都行，经济数据不会骗人。
怎么刚都行，刚伤了经济，统统是败招。
嘴硬是没什么用的。
发布于 2024-02-27 17:41・IP 属地陕西查看全文>>
Whisperer - 2 个点赞 👍
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张祎 - 2 个点赞 👍
国际航班来往受到“航权平等”制约。
交通部的报道没有任何意味。
你执飞多少次那么所在国也会执飞多少次。
上一次减少是中方先减少，然后美联航跟着减。
到底谁赢了？这不好说，毕竟总有人买机票
发布于 2024-02-29 16:34・IP 属地广东查看全文>>
迪迦 - 1 个点赞 👍
开放、交流、合作是中美之间的共同向往。无论是经济、科技、文化，还是体育、卫生等，各领域需求越来越多。
下一步中美往返航班还会进一步增加，以满足日益增长的往返交流需求。
发布于 2024-02-27 20:52・IP 属地北京真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
易方寒 - 1 个点赞 👍
没啥用，真没啥用。
一方面现在年轻人对于去美国旅游的想法，可比十年前刚开10年签证那会少多了。
另一方面现在旅游团也不愿意走美国团，贵啊，成本长得太高了。而且抖音上天天说不安全，谁去啊。
航空公司还能躺着赚钱，票卖得好卖得贵，何必打价格战呢？
要知道，疫情前每周300班的航班数量，才能把往返含税票价打到含税3000不到的水平。现在这个数量，任重而道远。
发布于 2024-02-28 01:00・IP 属地河北真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
松鹤 - 1 个点赞 👍
美国对增加航班毫无兴趣。这次增加的中国公司航班是中方多次要求的结果，美国航司并不增加，因为没有美国人现在去中国，航班不挣钱，不如国内航线。中方对航司有补贴。
发布于 2024-02-28 15:06・IP 属地美国查看全文>>
远方 - 0 个点赞 👍
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zenglang8721 - 0 个点赞 👍
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氢动力纯电动柴油车 - 0 个点赞 👍
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2000年前的天空 - 0 个点赞 👍
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罗 生 - 0 个点赞 👍
这个也值得放大吗？很明显，现实意义就是每周在中国直飞美国的航班多往返几个人而已，没什么影响，因为真想飞的人从别的国家也可以飞。
宏观意义上来说，就是双方互相释放友好信号，希望对方对自己下手都轻一点，实际都不会轻，因为真心示好的话中美就互相免签了
发布于 2024-02-28 06:32・IP 属地柬埔寨查看全文>>
Mr毕姥爷 - 0 个点赞 👍
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迷途不知返 - 0 个点赞 👍
中美关系决定好转。
拜登因为要选举，他也担心老毛子老中给他使绊子
而且他想援助司机，可惜共和党不给她面子。
所以一筹莫展。
哎，算是各种不幸中的好事儿了
这大A股被按了3年多，终于能缓缓了
发布于 2024-02-28 10:27・IP 属地北京查看全文>>
若梦浮生丶 - 0 个点赞 👍
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口口 - 0 个点赞 👍
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一生正气的包包 - 0 个点赞 👍
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克苏鲁的召唤 - 0 个点赞 👍
目前看来美国人是兴趣缺缺，到美国的倒是有很多需求，但是剃头挑子一头热迟早都会冷下去，估计以后你想来美国都不一定被接受，当然走线的还是有机会的。
发布于 2024-02-28 22:41・IP 属地福建查看全文>>
开司 - 0 个点赞 👍
有些事情，嘴上说说就好，别把所有人当傻子。
比如，说中美航班不赚钱所以不开的。所以美国飞欧洲往返几百刀，赚的比飞中国2000刀还多吗？
还有说坐不满才不开的。现在中美航线不光是贵，是旱的旱死，涝的涝死。只有加州几个城市航班开的足点。其他地方还断航呢，不会有人不知道吧？
然后一总结就是美国的航空公司航班死都不开是因为钱太多烧的吗？？
还真有人以为美国的资本家完全自主经营？
发布于 2024-02-29 01:55・IP 属地美国查看全文>>
人得多想想明天 - 0 个点赞 👍
最近正在做暑假的美国夏令营项目，真的是焦虑的要死
光加航班有什么用呢，有本事把面签预约的时间多放点号啊。
现在二月底，上海和广州的预约面签时间已经约到6月份了。
14岁一下儿童免面签的还审理那么慢，等一个月结果被告知被抽中面签了，结果又约不到面签时间，真的很耽误事！
发布于 2024-02-29 04:01・IP 属地上海查看全文>>
陪玩妈妈贺小狗 - 0 个点赞 👍
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zqsm - 0 个点赞 👍
随风而动的信息带来新的气息，美国交通部发出宣告，自2024年3月31日起，中美两地的航空桥梁又增添了坚实的一步。中国航空公司将执飞的中美航线航班数量升至每周五十次，这一决定如涓涓细流汇入信心之河，不仅是经济往来的加速，也是两国人民交流更加便捷的明证。天际线上，更多的归乡者与追梦者，将在蓝天之下交织出新的故事。
发布于 2024-02-29 17:09・IP 属地广东查看全文>>
梦海航行 - 0 个点赞 👍
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0.5大戰1450 - 0 个点赞 👍
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elomusk
