简单说说自己的问界新M7智驾体验吧。
在开乡下无图的时候，还是很稳定，让接管的时候非常少，只要有线，基本上都能够实现。
高速方面更是爽的一逼，过年的时候高速免费，开了100多公里，从进入高速开启，到下高速的时候，没有问题。
之前我开的时候，实现了300公里无人接管，唯独的一次失误，大概就是长沙下高速的时候有个双闸道需要下，那个时候懵逼了。
所以如果大嘴说的这个，是全程高速的话，我是真的信。
因为我自己真用过，而且还是比问界M9稍差一点的新M7
不过这段时间我其实更多的是在城区跑无图，体验大概是这样的：
这段时间在市区里一个人开车的时候疯狂开智驾，简单说说问题吧。
1、路线不清晰的时候又没跑过图，会提示接管。
之前跑到郊区了，发现路上的线几乎都没了没几秒钟，就提示接管，接管之后。过了这一段又可以开了。等第二天再过去的时候，同一条路，已经不用接管了。目前我这边测下来是这样，不知道你们咋样。
2、路上违停的车多了之后，会把CPU干烧了。
昨晚去吃烧烤，在郊区的时候烧烤店旁边全是违停的，违停到什么程度呢，正常的二车道全是车，想要过去就必须要借道到对面车道去开车。智驾开到这里的时候，停下来，愣了五秒钟，我看显示屏上疯狂的画线，画来画去，最后提示请接管，给小艺整不会了。。。
3、前面有小电驴或者摩托车的时候，会大幅度减速。
昨晚试着跑单车道路，对面无车，前面有一台小电驴慢悠悠地晃，全程是实线，智驾没办法只能够慢悠悠的跟在小电驴后面。结果后方车就很不满意，一个个超车，疯狂按喇叭滴滴滴滴，最后我也受不了了，接管了跑路。
事实上这几天实验下来，可以这么说吧，在绝大部分场景下，华为ADS2.0 无图NCA是都能跑。并且非常靠谱和稳定。
有的时候哪怕是市区无画线，但是只要你跑过一次，后面会自动学习起来，再跑就能够跑起来。
当然，问题依然还是有，比如说场景复杂了很多的，直接停车停满的情况下，就没办法开了；路上小电驴一多，为了安全就会慢悠悠的跟在屁股后开车。
所以现在我给出的评价是，高速的NCA我给99分，上下闸道的时候偶尔会扣一分，高速路和快速路给95分，跑过的情况一般没啥问题，市区复杂环境多，给80分吧，需要继续更新。
好消息是大嘴说4月份还会再更新，又有大幅度升级。期待度又可以继续拉满了，华为智驾继续冲！
我记得之前我就说过，我买问界新M7的一个很大原因，就是希望能够减轻我高速时的负担，因为我自己身体不是很好，精力不振。
所以我对问界新M7只有一个要求，就是我开高速的时候能够自己跑就好。
而现在这点是真的完全实现了，无图NCA在市区和快速路上跑则是另外一个惊喜。
现在我期待的就是大嘴说的据说4月份还能够再提升，看看到底又能提升到什么程度。
