1.多车道汇入单车道，必然产生「整体插入」的队列，这不叫加塞，这时候的原则是各车道你来我往，有序交替。所以非要论加塞的话，是白色奇瑞车加塞（不礼让）。
2.如果黑色奔驰车不满足于「整体插入」的合法性，没有跟着队列蠕动，擅自扩张「整体插入」的边界，那才叫加塞。事实上，奔驰并没有刻意占便宜的行为。
3.法律的实践过程首先要符合人类社会生活的常识，不可能要求个体对「车道整体插入」的结构性问题负责，因为个体并不具备上帝视角，这也体现了法律对「人的局限性」的尊重，因为每个人皆有局限性。这种情况，只能默认汇流的双车道均合法，针对「局部交替情况」进行分析。
补充：
规则的本质是为了公平分配社会资源。
当社会资源充足时，大家有条件各行其道，道德边界自然分明。
但当社会资源瓶颈时，随机分配可能形成一些原发性的不公平，这与规则设置的初衷是违背的。这种情况下，人们能否自发性地在局部形成新的高效秩序，主动对这种结构性的不公平作修正，才是文明程度的真正体现。
规则固然是个好东西，但文明的发展不能满足于停留在本本主义，要持续进步。
编辑于 2024-02-06 16:31・IP 属地上海