加塞砸引擎盖的奔驰车内监控曝光，事发前与奇瑞交替并入同一车道，被奔驰车主砸车女子回应，如何看待此事？

这就是交通法规需要注意的地方：不下车之前，事故行为还可以有保险公司兜底。可一旦下车了，那就是肉身兜底了。

交替通行这种事情我在杭州没少遇到过，但是不管脾气再怎么大，我都能忍住，因为可以举报。

举报真的是防止路怒的最好措施，一是双方不会下车引发交通拥堵，而是将事件处罚移交给专业和公正的交警公安，由他们来判别是否有车辆违章，并进行处罚。

处罚之后，不守规则的车辆受到了应有的惩罚，该扣分扣分该罚款罚款，长了教训。交通权益受到侵犯的车辆，也解了气。

以杭州为例，可以通过警察叔叔或者浙里办app，将违法车辆的行驶视频上传，并写好附上文字描述，就可以完成对不文明驾驶行为的举报。举报成功后会奖励5-200元不等的现金，当然，这笔钱是对方交了罚款之后才会有的。

这种举报治理办法，一定程度上减轻了监控卡口的压力，如果大家都有这样的意识，也会减轻不少路怒症。关键点在于，改变了以前道路治理的逻辑，减少新建设电警监控的投入，治理的颗粒度获得更好的降低。

往小了讲，我作为一个遵纪守法文明驾驶的「良币」，在城市驾驶中只会被这群流氓司机「劣币」去不断驱逐。如果我也放弃了曾经在海外生活时，相对文明的驾驶方式，变成一个变道不打灯，天天开远光，到处去加塞的老流氓，受损的只有市民利益和城市形象。

如果我「打不过、也不加入」，那么我就会变成一个路怒患者，每天开车开出一肚子气，最终引发不必要的交通事故。举报+分成的机制，极大程度地缓解了我的路怒症，现在每天遇到加塞、远光等行为，我不会再采取强硬的防御式驾驶和远光回击的手段，我只需要默默地保留证据，就能让他得到应有的3分100块的惩罚。

当他们驾照分数只剩下1分的时候，开车比谁都规矩。