这是2023年的车吗？看图说话，卖22.7777万起步，我能不能先笑一会。
这个前脸很憨厚，说的很委婉了，你看他长得好吗？
这个车身还可以，不过没有新能源那味。
这个想学新能源贯穿式尾灯，不觉得灯带太宽了很不协调吗？
虽然掀背，空间也挺大，但是那个台阶是准备干嘛的
这不是大众油车内饰吗？内饰不能做的高级点吗？非得一眼看上去就和油车似的。是不是内饰物料和油车通用的？
这个方向盘是不是直接从大众油车那里拿来就装上去，大众家大业大差这点设计钱吗？那块仪表盘不觉得有点太小了，测视力用的吗？
不想多说，运动座椅，但是整个车一点也不运动。
22万的车，前机盖这根棍子笑死我，这不是电动车吗？裸露的金属，杂乱的内饰，工业设计差一点能不能用塑料遮住。再说了人家都前备箱，你们不会连前备箱都做不出来吧，这不是新平台吗？
后排空间倒是可以，好歹也是b级车。然后150kw电机，155极速，媒体宣传是极氪007的劲敌…… 极氪在瑟瑟发抖。还有隔壁那个150kw电机，被网上一堆人嘲讽，卖多少钱来着。
22万定价就很大众，您可真把标当bba卖了我的天，宝马i3才23万，宁这设计配置，听我一句劝咱降个6万吧，先活下去，别端着了。没那产品力就别赶着卖这个价格。我看见一些车明明性价比超级低卖的很贵就特别火大。
虽然我知道这是个商业合作问题，我还是觉得大众早点认清现状，不要搞虚头巴脑的东西，id3降价不就销量起来了吗？来点真实的，现在消费者都是80.90.00后，主打真实，别一天天被内部人忽悠，最后钱花一堆做个赔钱货。
产品力在那里放着的，看得见摸得着，自欺欺人大可不必，像我们这种真心吐槽的，不为你那点赏金的才是真心想为大众好的。时间不是问题，拿点诚意出来，拿点真材实料出来。上汽智己你看看人家啥水平，过去上汽吃大众的饭，现在新能源不行你就去吃上汽的饭，智己产品力真的可以。完全可以换标做个姊妹车，价格在便宜一点。id系列您那个设计理念产品力只适合做小车，但凡贵一点真的产品力颜值都上不去。（发现是一汽大众，有点尴尬……）
人和企业一样最难的一件事就是认清现实，认清现实才能找准自己位置，做出合理的决策。大众是合资车里面转型最快的也是最努力的但是还远远不够。我不知道这个价格是内部人是完全不了解现在新能源发展到什么地步了吗？集团下的死命令必须出一个中型车，然后团队仓促应对。真的离谱，好好查查吧，花了多少钱设计成这样。
我知道大众心态，想延续油车品牌力，既想要高溢价，又想要低成本，又觉得自己大众牌子硬，不想降低价格，维持高利润。我只能说想得有点多。
22万自己想一想能卖出去吗？