小米造车老拿各种界对比，说是贴牌界，请问这个贴牌是怎么定义的啊，如果华为合作的企业造的车叫贴牌，那小米做的电器手机汽车哪个不是贴牌。华为与四大中国传统汽车企业合作开发四个界，造车的是四大传统汽车企业，现在问界商标已经卖给赛丽斯了，还怎么叫贴牌界。
小米造车，就看雷军演讲自己都说了，内部人员不看好小米能成功，预计全年能卖个3w，最后雷军定了个七万，没想到销售的挺好，最终全年卖了13w。小米内部造车的人员为什么会不看好啊，汽车的工艺水平高，如雷军所言比特斯拉还要好，为什么还不看好啊，那肯定是汽车存在问题啊，没有信心啊。就看网上小米事故车辆受损情况，小米汽车那质量就如看到了日系汽车，网上清一色的车主发视频，就这一点都保持怀疑，以车损情况看，车主下车拍视频，分不清有几个是真车主有几个是参杂了小米售后的人，丧事喜办！新能源赛道都是早入场早抢市场，小米想造车不早早入场，非要等市场趋于成熟才进入，看中的是完整的供应链体系带来的低价格，说的难听点，如果不是怕网友说没啥东西，估计小米连大压铸机都不