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丰田宣布暂停天津工厂部分生产,哪些信息值得关注?

凤凰网汽车
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近几年,日本与欧美的传统汽车厂商表现的态势就是嘴硬,对新能源车说不的态度。

日本厂商表现的更加明显,陶醉在过去的辉煌里。

不到最后一刻,是不愿意主动转型的。

虽然也在研发电车,但力度不足,只是意思意思,

归根到底是舍不得过去的成绩,舍不得壮士断腕。


这也是各厂商在电车上与特斯拉差距越来越大的主要原因。

技术上并没有什么巨大的门槛,主要是认知问题,不愿意面对现实。

船大难调头,认知阻碍了行动的变革。

日本、欧洲的深厚传统反而是影响前进的巨大阻碍,

反而是美国、C国没那么多历史包袱,轻装上阵,特斯拉与比亚迪产能都暴增。




其实也很符合人性,这也解释了为什么腾讯没有阻挡住抖音的流行,阿里没能阻挡拼多多。

巨头的认知偏差,给后来者带来机会。对新产品而言,巨头的资源优势起不到作用,反而是认知落后拖后腿。

即便巨头的认知到了,在内部资源竞争中也难以拿到优势资源,速度也慢,打不过集中优势兵力到正确的主攻方向的快速迭代的挑战者。

认知不足,资源分散,速度迟缓。

只有新产品才能冲破原有格局,颠覆现状。靠老产品是没机会的。

互联网领域每隔几年都有这么一次洗牌的机会。

这也是天道,靠这种方式强行推进新陈代谢。

编辑于 2023-12-07 12:17・IP 属地河南
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