滴滴崩了，而且时间崩的超级长，12个小时，这时候高德和美的绝对是开心的，直接便宜了美团单车和高德！高德打车甚至蹭热点发微博“天冷了，不想让小伙伴等太久，高德打车 快人一步”！滴滴作为之前打车的霸主，现在却是颓势尽显。
我个人觉得有这么几点可能的原因，才造成了滴滴崩了12个小时。
1、滴滴崩了，到底是什么事情？
该次事件，从很多司机的反馈看，此次滴滴平台在接单、定位、计费等环节上都出现了问题。有网约车司机表示，刚好App崩溃时开始在接单，“从晚上10点20分开始什么都做不了，客服电话也进不了线。目前恢复了少部分功能，但不能正常使用，很多错单乱单，还出现了多位司机接同一单的现象。”经过一夜维修，滴滴司机表示目前仍然没有恢复。“目前无法使用，所以司机都在说，接到订单时有听单声音，但无显示，到达乘客位置又找不到乘客，接到乘客又无法结束订单等一大推问题。”
甚至到了今天，早上我还尝试了一下打车，然后遇到什么情况，好像是不崩溃了，但发现还是有点问题。输入目的地打车，司机成功接单后，我就看到一眼车牌号，再刷新就异常及重试了，好在凭着记忆成功上对车；上车问了下司机师傅，说他的端口只恢复了接单界面，其他都没有恢复，好在能接单能导航。
目前，滴滴的系统依然混乱。甚至于，问了司机，他说相关的小桔充电桩目前依然无法充电。
2、滴滴自身的问题，云服务还是云山雾绕。
滴滴崩了，但是更加值得注意的是，这是本月出现的第二次大型平台崩溃。前端时间，阿里全系产品都崩了！
双十一的时间，就11月12日傍晚，“阿里云崩了”突然冲上热搜，随后，淘宝崩了、淘宝又崩了、闲鱼崩了、钉钉崩了等相继冲上热搜。
要知道，双十一是什么节日，就是阿里的重要节日，对于阿里来说这比过年还重要。据阿里云公告，受影响产品包括：网络、计算、存储以及各类云计算应用服务。受影响地域涵盖了我国国内的华东、华北、华南、西南、等地区，以及海外等多个国家。阿里云发布公告称，监控发现云产品控制台访问及API调用出现异常，阿里云工程师紧急介入排查。当晚，绝大部分地域控制台服务恢复访问
早在今年2月，滴滴云发布公告，由于产品线调整，滴滴云在2023年3月31日起将不再对外提供公有云服务。
从过往情况看，滴滴崩溃多是因为机房网络故障等原因，不过故障当天都能修好，本次故障维修时长或是滴滴历次故障之最。
2022年9月22日，用户反馈滴滴无法正常使用，当时滴滴回应称“由于机房网络故障，导致滴滴部分服务受影响”，当时不到半天时间修好了故障。
2021年2月25日，“滴滴崩了”同样登上热搜，不过滴滴当时仅回复称是因为系统异常。
据说，从表现上看，打车、共享单车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。
3、降本增效，增效了吗？
其实吧，从古到今都是这样，很多做实事的人，总是不会表达，或者没有能表达自己能力的途径，导致最后裁员，或者其他的什么原因而离开了工作岗位。然后嘛，就很多动乱出来了。最近的例子，造火箭的张小平，没了他，火箭都失败了两次。远点的例子，当年的李自成，不就是因为下岗才出的问题吗？
所以现在很明显的就是阿里和滴滴今年给社会上输送了太多人才了，你说把人才都送到社会上，那留下的不就是一群搞财务结构的人吗？技术人员一般就是干苦活，累活的人，当然了，一般也就是最容易给企业拿来减负的人，毕竟一个系统可以正常的运行，就没有问题，那维护的技术人员肯定是要拿C的，肯定也是要离岗的，说句不好听的，他们就是成本，他们创造不了效益，他们根本是什么？
就是加拿大取消的森林火警，就是保护安全的一道警戒线。警戒线没有了，肯定要起火的，现在只不过是一个开始。
可惜啊，可惜。滴滴会不会把失去的阵地抢回来，暂时不知道，唯一能知道的，就是高德和美团的司机都很开心。