「上海车展事件」女车主被判赔 2000 元，特斯拉最新发声「事件造成上亿损失，将上诉」，如何看待此事？

品牌损失上亿，让赔偿500万不过分。

不过最后官司打下来，500万没有拿到，50万也没有拿到，5万也没有拿到，就拿到个2000块。作为这么大个品牌，那肯定是不服气，不上诉才怪呢。

有时候维权真的很难，类似的事件也是可以避免，影响也可以降到最低。但是偏偏逼人走到这一步，不管对于品牌方来讲。还是对于维权人本身，付出的代价都是惨重的。

一方投入的是时间成本。另一方有可能品牌形象受损。如果一开始客户反映问题的时候，大大方方的去检测，大大方方的去检查问题的所在。

那也就不会存在拉横幅，车展时候穿维权衣服的情况，也不会在网络上曝光等偏激方式的维权。

2021年4月19日，上海车展首日，两名特斯拉车主西安李女士和河南张女士身穿“刹车失灵”字样服装，在特斯拉展台维权，其中一名车主还站到车顶。这两名车主均称，驾驶其购买的特斯拉车辆发生事故，原因是“刹车失灵”。

那可能也不会有现在的不愉快，也不会有对薄公堂的这一幕。

更不会有品牌受损，更不会有赔偿2000。

据中国新闻周刊11月27日消息，近日，特斯拉诉“上海车展事件”车主名誉权侵权一案，法院作出判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿2000元，同时承担2万元车辆鉴定费。经鉴定，涉案车辆不存在刹车问题。
据了解，特斯拉一审要求李女士赔偿500万元，但判决的赔偿金额仅为2000元。11月27日，特斯拉方面告诉记者，该事件对其造成的损失巨大，经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元。
特斯拉表示将上诉。

对于特斯拉来讲，可能对于500万是情有独钟，也有可能只是口头禅。

就像网络上爆料的那样，关于特斯拉起诉索赔，基本上都是500万起步。然而这一次只拿到2000块，确实匪夷所思。

关于这个案件，更多的是要注重事实。也就是说最终的鉴定结果，就是特斯拉是没有故障的，也没有无刹车踏板的问题，也是符合相关的技术标准。

在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定意见为：特斯拉Model 3型号汽车制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况。符合《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。

所以说，该是谁的问题就是谁的问题，该追究谁的责任，那一定也少不了。

这么大的个企业，希望下次有人反映问题的时候，积极的回应，积极的做出鉴定，找出问题的所在。化解矛盾，消除误会，也就不会有损品牌形象，而不是拿500万来说事。

一开始说500万，确实挺唬人的。普通老百姓哪有这么多钱，根本就赔不起。