特斯拉的事故,无论哪起,闹的再大,最终鉴定结果都不是车辆原因导致的,这说明车辆在安全性上是符合国标的。
但此类事故发生在特斯拉上太多次了。
现行的国标是2017年公布施行的,实际起草制定更早,那时候对于单踏板等新生事物根本没有规定。如果一种设计,频繁导致同一类型的错误,那么我觉得就应该讨论这种设计是否存在安全隐患了。
发布于 2023-11-27 07:25・IP 属地上海
特斯拉的事故,无论哪起,闹的再大,最终鉴定结果都不是车辆原因导致的,这说明车辆在安全性上是符合国标的。
但此类事故发生在特斯拉上太多次了。
现行的国标是2017年公布施行的,实际起草制定更早,那时候对于单踏板等新生事物根本没有规定。如果一种设计,频繁导致同一类型的错误,那么我觉得就应该讨论这种设计是否存在安全隐患了。