综合最近的消息看，特斯拉为了降低能耗，把标准胎压设置到了2.9附近，降低了轮胎形变，从而提高续航，降低能耗，缺点是高胎压会导致轮胎与地面附着力下降，在低附着力地面上极容易发生抱死，从而导致ABS介入。具体的驾驶人感受就是低附着力路面上刹不住（附着力下降，刹车距离延长），刹车变硬（ABS过早介入，感觉刹车弹脚）
发布于 2023-11-26 19:10・IP 属地四川
综合最近的消息看，特斯拉为了降低能耗，把标准胎压设置到了2.9附近，降低了轮胎形变，从而提高续航，降低能耗，缺点是高胎压会导致轮胎与地面附着力下降，在低附着力地面上极容易发生抱死，从而导致ABS介入。具体的驾驶人感受就是低附着力路面上刹不住（附着力下降，刹车距离延长），刹车变硬（ABS过早介入，感觉刹车弹脚）