因为他们没了解过，国家给了电动车多少补贴，这都是老百姓在出钱，购置税，养路费，碳积分，每卖一辆，都是在消耗老百姓的税收，如果取消补贴，每辆车涨价五万，还有性价比吗？如果不取消，使用税收去补贴的时候，是否需要老百姓同意？？其他的派遣工和劳动法的问题就不说了。也只有我们这种地方能造就这种行业。
美国车企今年还给底层员工涨了工资，德国都在试行4天工作日了，我们这里还在超时加班，怎么比，哈哈哈。。。
编辑于 2024-03-12 14:40・IP 属地上海
因为他们没了解过，国家给了电动车多少补贴，这都是老百姓在出钱，购置税，养路费，碳积分，每卖一辆，都是在消耗老百姓的税收，如果取消补贴，每辆车涨价五万，还有性价比吗？如果不取消，使用税收去补贴的时候，是否需要老百姓同意？？其他的派遣工和劳动法的问题就不说了。也只有我们这种地方能造就这种行业。
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