新能源汽车是目前第四次工业革命能落地的主要产业，甚至没有之一，其他都是边边角角。
因为汽车行业是一个十几万亿的市场，什么聊天，视频洗洗睡吧，根本不是一个量级的。
新能源汽车集合了能源、运输、AI三个领域，这三个都是工业革命的方向，可以说是完美的落地产业。
放弃新能源汽车的国家，等于放弃了第四次工业革命，任何技术，不管你有多酷炫又多高深，只要不能落地为具体产业，那就是泡沫。
产业落地，盈利，迭代，经过几十年的迭代，一次工业革命就完成了，汽车这种规模的行业才能支撑一次工业革命需要的投入。
为什么电池技术在过去三年进步如此之快？材料方面可没有重大突破哦，所以这不是偶然因素引发的。
其实就是投入的问题，你必须先落地为产业，有了大量盈利之后，才能继续投入研发，形成一个良性循环。
而一次工业革命需要突破的技术很多的，是多点发力，所以你必须有超级大的一个体量来维持。
汽车就是最好的选择，十几万亿的市场才能支撑这些技术的研发、突破需要的资金，而且这是一种市场的循环，而不是靠骗人，编故事，割韭菜赚快钱，赚快钱的东西是没法走长远的，没了资金来源就没法继续投入研发，就好像过去两三年那几次“工业革命”一样，每次都是割一波韭菜，没下文了，因为他的营收太少了，根本满足不了继续投入研发的经费。
所以如果你看到有人吹，某某某是工业革命，很简单，你去看一眼他的营收，营收如果少那不用看了，割韭菜的。
元宇宙，真的实现不了吗？如果你每年都能投入几万亿，我不信二三十年做不出来，但是钱哪来？这就是问题啊。
但是新能源汽车不同，只要他一直在大卖，国内一年有个千把万的销量，就能维持高强度的研发，技术突破就会很快，和燃油车拉开越来越大的差距，甚至变成两个不同的物种。
要明白，燃油车已经到顶了，没有向上的空间了。
至少目前所有行业，新能源汽车是最有可能引领下一次工业革命的，能与之相比的，一个都没有。
关于电池的，我看下面有回答说，电池都出现多少多少年了，不相信还能有多大进步，这一看就是没有关注这几年电池进步到底有多大的。
关于技术和产业，有几个问题一定要理清楚，不然很容易被割韭菜，这几个问题是通用的。
首先，技术进步不等于能赚钱。
举个最简单的例子，冷战时期，人类航天技术进步有多快？有多恐怖？从第一颗人造卫星，到第一次载人飞行，第一次登陆月球，每一次技术突破都是很短的，几年时间。
但是为什么，冷战结束之后，航天技术不但没有进步，感觉还退步了？
因为技术进步不等于能赚钱，这种不赚钱的行业快速进步，都是在消耗国力知道吗？是国家意志在强推，不能持久的。
所以，如果一个技术被吹得很牛逼，一张嘴就是要筹集多少资金玩波大的，而实际上他的盈利能力又很弱，那你就要小心了，这很有可能是个天坑。
当然，挖这个坑的国家也有可能把自己埋了。
其次，技术有没有发展成熟不是看技术出现了多久，而是投资强度
还是上面的问题，为什么冷战之后航天技术没进步，反倒是退步了？
因为投资断崖式下跌，就这么简单。
所以，哪怕电池出现很早，但这并不意味着电池技术已经得到充分发展了。
燃油车过去一直统治着汽车这个十几万亿的超大视场，累计投入研发有多少了？百万亿有了吧。
所以，燃油车在基础科学没有重大突破的情况下，已经发展到头了，这不是因为时间，而是因为投资量已经这么大了，该研发的都已经研发完了。
你现在投入一万个亿研发，估计能让他进步1%，你成本都收不回来。
但是电池不一样，电池虽然出现也早，但一直没有如此大的投入研发，毫不夸张的说，车载电池这这一块属于刚起步的阶段，前景是非常广阔的，而现在就能做到这种程度了，未来对燃油车的全面替代几乎是可以肯定的。