请搜索：
1，静止车辆测试成绩
2，异形障碍物测试成绩
为了避免误导消费者，问界的车型直接命名为标准版和智驾版，用来区分是否有高阶辅助驾驶能力
当然还有最显著的判断标准：
有激光雷达的，有l2高阶辅助驾驶能力，能帮你决策，能识别异形障碍物，能帮你躲避危险，只要能开启智家领航功能的路段，除了你需要手扶方向盘外，车子全程是自己开，开不了的也会提醒你接管
没有激光雷达的，只有l2基础辅助驾驶能力，只有车道保持，自适应巡航，你必须时刻把手放在方向盘上，避让，减速，换道，只能你自己进行，车子没办法帮你决定，你敢松手，结局都是出车祸，
关于aeb
标准版aeb是博世的通用方案，国内大多数车企用的都是博世的通用方案，所以标准版的aeb表现只是平均水平
智驾版aeb是华为自己的方案，aeb的识别触发都有激光雷达参与，控制减速还是避让都有智驾系统参与，这才让问界和阿维塔在aeb刹停和异形障碍物识别躲避成绩上遥遥领先
可以说激光雷达就是GAEB避障和智驾能力的关键，比如之前耗子做测试，遮住激光雷达，障碍物识别时间变长，决策时间变长，表现也就仅比特斯拉好一些而已
关于安全
标准版智驾版在安全配置方面一模一样，不用担心缩水或者误导消费者
关于事故分析
只放事故画面不放主驾驶仪表盘显示就是耍流氓，我们又不知道你到底有没有开启辅助驾驶，开启了哪些功能，到底是辅助驾驶的问题还是自己操作失误，无法分辨，这就会被有心造谣抹黑的人利用，
要知道，每一项辅助驾驶的功能都需要手工开启，每一项辅助驾驶功能的使用条件都有限制，这些功能在你购车的时候都会考核你再让你使用，不符合开启条件，是无法开启，或者会提示你接管的，
华为有车用黑匣子专利技术，行车数据云端和车上都有备份，直接调取行车数据就能判断事故原因，不懂技术的看主驾驶仪表实时显示画面，自然就很容易判断谁对谁错了