十几万美国汽车工人罢工，要求一周工作4天+薪酬上涨40%，并且提高养老金，医疗保障，还要更多的带薪假期，延长育儿假
拜登调解失败，特朗普专门去支持工人闹罢工
国内看法分两派，一群人觉得会导致美国汽车工业失去竞争力，罢工不可取
另一群人觉得这个是对工人好，工人有发声的渠道，是工会的优越性，应该罢工
目前来看对特斯拉应该是利好，因为工会专门说了特斯拉让很多工人因为获得股票期权而成为有钱人
这是福特、通用、Stellantis三巨头应该效仿的先例
这次加薪要求成功以后，估计下一次罢工就是要问企业要股票
目前这件事已经扩大至20个州的38个地点，工会还表示不会让步
之前港口的工人闹事，加薪成功了，加了30%左右
卡车司机也加了35%
那么当然汽车工人也要加更多
美国车企想折中一下，同意上涨20%工资
但是工会不同意，就是要40%加薪
大家可能会觉得奇怪，为什么这个工会对特斯拉感觉比较友好，那是因为特斯拉并没有组建工会
所以反而这些闹事的会说特斯拉好，说特斯拉给的股票赚钱，反而用这个来指着这些传统车企给工人的太少
工会会这样帮工人罢工，也是可以拿到很多好处，反正这件事工会不会吃亏，不是白帮忙，工人也不会吃亏，工会和工人是双赢，最终大概率是企业让步
然后特斯拉坐收渔翁之利，新能源汽车产业继续发展壮大，传统汽车企业压力更大
国外也一直有这方面的传统，时不时某些行业就要来这样一出
也没有特别特别好关注的，这就是他们的玩法
发布于 2023-09-23 14:58・IP 属地江西