人在现场。发布会略显冗长，主要是大家预期比较高，以为下半场会有让人震惊的王炸，结果没有。
刚从发布会出来时，打上车，写了几个印象比较深的点，分享给大家：
1. 华为问界开始重视“造车”本身了。
比如说得房率概念、DATS电控技术，分别对应的是整车技术与三电技术。回忆起第一次发布赛力斯时余大嘴口出狂言的状态，天壤之别。
这是好事。这应该是充分调研了用户反馈之后发现，智能很重要，车本身也很重要。华为理解用户需求、改进产品的组织创新力，一直很强大。
2. 在25万的价格面前，都是优点。
要知道这是可以做成六座的五座车，空间肯定是没问题的。这么大的车，再加上智舱，才25万。就算这车依然存在这样那样的不足，在25万面前还有什么好说的呢？
如果想要智驾，还要再加一些钱，30万元。下定用户的1.5万选装基金，可以减免软件包。
3. 这车还有杀手锏，即人无我有的东西。
当然也是华为赋予的，也就是ADS2.0与鸿蒙生态。
ADS2.0确实是遥遥领先，就算谦虚一点，至少是数一数二。它在AEB等测试中的表现，确实很强。主动避让功能，先不讨论这是否为更安全的规控决策，单说有能力做到这一点，就挺牛的。华为问界会带动国内AEB领域的卷，以前大家其实都不太卷这个方面。
鸿蒙生态比较牛的就是车、平板、手机可以互通，这是一种更为底层的互通。吉利&魅族、蔚来车&手机、飞凡&小米oppo也可以互通，但能否做到鸿蒙那个水平，有待观察。恐怕在苹果造车造出iCar之前，没有可以威胁到鸿蒙生态的力量。
4. 为啥不送手机优惠券？
结束之后我还问了华为一个问题，为啥买车不送个2000元mate60pro手机优惠券呢？这不就把用户深深地绑定在华为生态了吗？
回答：M7这价格实在是扣不出2000块钱了。再说，mate60pro还没有正式发售呢，现在只是预售而已！
5. 遇到了问界车主@飞哥_perfect ，合了一张影。
唉，真的胖了，比去年胖了15斤了。
发布于 2023-09-12 19:38・IP 属地上海