很是佩服邓小平为核心的二代领导人，拨乱反正，做出了改革开放的决心，要不然真的无法想像现在的中国会是什么情况，大概率是隔壁邻居那个样子吧。

同样很是佩服江泽民主席时期大力改革，拥抱世界的决心，难度跟阻力不比改革开放要低，就讲一点，军企分离，军队不得经商，多项超大力度的改革，再到加入WTO，才有了后面的经济腾飞。

非常的小家子气，很怂。

美国在针对tiktok,也是针对这个公司，没有去针对使用tiktok的使用者，针对的时候，也是通过听证会来进行

某些国家真的是个小孩子一样，要不就直接关停上海特斯拉工厂，没胆子，没勇气去针对特斯拉这个公司。针对买特斯拉的民众。

呵呵呵呵呵呵呵

慈禧太后和洋人合作只是权宜之计。本质还是讨厌洋人的。

天天和义和团喊要开战了，偷偷让义和团去使绊子，讲点教会偷小孩等传言。洋人不堪其扰，等洋人追究起来，慈禧还是会借义和团老乡人头一用。

跟“中国从来没有限韩令”一样的效果

简称又当又立，把大家当傻子

时代变了，以前靠着大风飞上了天，以为自己是一条真龙，自封发达国家粉碎机，这世界离开了我就不转了。

现在风没了，大家发现开谁都行，而且离开你很可能好处更多，美国劳工也反应过来，看似东西便宜了，但工作岗位薪水都变少了，最后只便宜了美国资本家，于是坚决不玩，这批人数量够多足以影响美国潮局。川普玩的那套你看拜登敢取消吗？

那外资就又成香饽饽了。

今年1—7月份全国实际使用外资金额同比下降9.8%（以美元计价）。根据外汇管理局数据，今年第二季度直接投资负债增加49亿美元，增幅较去年同期缩小87.1%。

这在放开后可是特别不寻常的。

股市里的什么国外最大基金已经全都跑路了，就看见股民们哀嚎一片，日企走的一大半，德企估计也有计划，特斯拉也快了，求仁得仁。人民币再贬下去就快废纸了，吹牛去美元，实际去人民币。每次吹牛都实现（反向）

马斯克有一个卡脖子的技术，那就是星链，这是特斯拉和谷歌本质区别。封杀谷歌这种公司很简单，封了他们的网站和工厂，禁止他们在国内出现就是。但封杀特斯拉，却无法封杀星链，你又不可能把星链打下来，而星链是可以动摇国本的东西。你敢想象所有的中国人都可以随时通过星链在国内看到外网的恶毒谣言和恶毒言论吗。对星链的恐惧战胜了他们对特斯拉的厌恶，所以马斯克能成为统战对象。

印度就像有毛病一样，费了大劲引进来，然后再各处使绊子，这很难不让我怀疑 它的舵手心智不正常

现在特斯拉碰到的各种烂事儿，就是十五年前谷歌遭遇的翻版了。

一直恶心到你“主动退出”市场。

因为特斯拉和苹果一样，是大国开放最后的象征，真明面封杀了，那就是图穷匕见了，无论是对内对外。

都不是第一天当中国人了，没必要装外宾。可以肯定，现在就是希望在大陆市场0封特斯拉，让上海产的都去出口创汇。

就跟电瓶车一样，超标车可以生产，可以销售，上路也睁一只眼闭一只眼，哪天有需要一句超标就给你扣了，打击违法从不从源头禁止。

让生产、让销售、一些地方固定禁止进入、某些地方临时性禁止通行，当临时限制的地方越来越多，还有几个人会去买一辆可能随时不能上路的汽车？这不是封杀又是什么？

属于既当又要。便宜我都占，亏你们吃。

官方希望什么？希望在国家层面吸引外资来华投资，但是外资来投资又不想他们把钱挣走，同时又不想显得自己搞保护主义排挤外资。

所以虽然官方很少直接发公告如何如何不允许某某公司商品在我国销售生产。

用一些擦边球的方式引导老百姓去排挤他们，用一些不公开的手段在舆论规则上打压他们。

所以当老百姓真的入脑去公开攻击外资作出实际行为时候，其实是上面不愿意看到的。他们会阻止。

以特斯拉为例子，他们最想看到 特斯拉来中国投资带来技术资金就业，然后生产的产品，国人都不要买，全部出口，然后赚两次。他们不希望特斯拉离开中国，又不希望特斯拉在中国卖的好。

没人想封杀特斯拉呀。

遥想当年，加入 WTO 的时候，承诺：

开放汽车、银行金融业......

对付美国佬的特斯拉的胆子是没有的

对付买特斯拉的中国人胆子是大得很

虽然这事确实很搞笑但你还是得服从

并且这不是你拿法律当挡箭牌的理由

你如果说法律我就会觉得有点的搞笑

奉献自我一心为民的好公仆言出法随

青天大老爷何苦假装自己是什么公仆

五千年中国人的膝盖有多软谁不知道

就算见了青天老爷必须下跪有何不可

即使不服气你还不是该怎么的怎么地

这么多年了还没看清楚？就是逼你主动退出，然后岁月史诗告诉stp他们都是自愿的。

既要又要，做什么事总是搞些小手段，上不了台面，非常搞笑。

modely30万左右的价格，销量排行第一。

人民群众确实喜欢。

疫情期间，有个孕妇因为核酸报告没出来，导致在医院门口流产死亡。

这个例子是不是可以回答你：

为什么中国明明那么想消灭人口却又不付诸行动？

虽然引进特斯拉的目的(开拓电车市场)已完成，但是特斯拉依然是世界眼中的电车no.1，同时更是上海的纳税大户。

那么只能暗戳戳的使些小手段，还记得以前“富士康，赴死康”的报道吗？但是直到现在，富士康也是大家眼中最正规的厂。

特斯拉上海超级工厂也是特斯拉所有厂里产能最高的，人家挣得实在太多了，所以你暗戳戳搞些小动作也忍了。

如果动作大了，再把特斯拉逼走了。在这个外资纷纷撤离的背景下，真的还敢有外资进来吗？

中国并不想封杀特斯拉。

想封杀的是“你开的特斯拉”

政府希望特斯拉都去出口创外汇，而不是在国内和国产电动车抢市场，所以在生产上和出口上不做任何障碍，暗戳戳的鼓动人宣传特斯拉刹车不好，又限行，又限入，各种小手段

不知道还有没有人记得中国高铁是怎么来的？

作为世界上最大的高铁市场，中国一开始几乎没有什么自己的技术。

不过中国在这次高铁引进中操作秀到头皮发麻，邀请了法国阿尔斯通(CRH5)，加拿大庞巴迪(CRH1)，日本川崎(CRH2)和德国西门子（CRH3）四大家，然后利用它们互相制衡，砍价，要求技术转让，最后每家都买了一些，然后搞技术融合让南北车搞出国产和谐号。

效果非常好，中国在短时间内基本搞定了所有高铁技术难题，只有少部分技术无法突破。

缺点嘛，就是这招只能用一次。

国外企业虽然不是圣斗士，但再想空手套白狼可就没那么容易了。

CRH系列在380后再想引进技术就很难了，不过好在那一口吃的很饱，至少还够十几年。

国家让特斯拉进来，就是奔着复制高铁奇迹。

打的算盘就是，让你赚点小钱，技术为我所用，然后带动国内电车供应体系，回头反奶中企。等到把技术吃干抹净，拜拜了您呐。

但因为不涉及太多基建直接投资，汽车技术翻新极快。和高铁这种一用至少二三十年不同，电车技术迭代之快是高铁所不能比的，几年一换，国产品牌很难一下子吃个饱。再加上各国学精了不再一头扎进电车市场让你变买方市场，特斯拉是很难通过合纵连横那一套让他乖乖就范的。

所以为了继续让特斯拉当凯子，就只能时不时搞些事情恶心特斯拉。

用某些粉红评价台湾的话就是“留地不留人”，技术和供应链你给我留下，钱你赚不走那最好了。

别乱说，官方可从来没有说过要封杀。

比如“限韩问题”：

2022年11月23日，赵立坚说，“中方从来没有实施过所谓的“限韩令”。

比如“疫情封控”：

“上级并未要求强制隔离封控，只是建议倡导大家居家隔离”。

比如“中学校服”：

“学校从未强制要求学生购买1200元一套的校服，拦截没穿校服的学生进校园，系保安临时工行为，已开除”

比如“特斯拉汽车”：

“从未有禁令限制特斯拉，网络上关于交警禁止特斯拉上高架、保安禁止特斯拉进电站充电、事业单位禁止特斯拉进入等行为，存在自媒体恶意造谣成分。”

真事，上周打车跟司机师傅聊天。

司机师傅说他在半导体行业工作，工厂下指令不许员工购买特斯拉。问理由，回答说是安全问题。我又问你们厂是不是国资背景，师傅没回话，应该是默认了。

一方面GWY在号召进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度。况且特斯拉作为头部企业超级IP有着示范效应，今年四月份第二家超级工厂也刚谈妥。

另外一方面，台下小动作不断，诸多限制。外商估计看了迷糊，消费者也迷惑。

对了，这段对话发生在上海。

套路和当年掀起民间反对萨德一样，耍聪明说没有官方禁止，还有去年上海的封控，也是我们居民自愿被贴封条的，牛逼。

付诸行动了以后还拿什么说事呢？

正如不去监测日本排海，监测了还怎么说事呢？

前几天有个视频，几十号人在酒店查外国老头住宿手续是否齐全。

他们不敢直接得罪老外，但是可以把你折腾的不敢接待老外，同样也解决了问题。

你们这些人问问题也不去网上查一查特斯拉是谁引进来的，起到了什么作用，卸磨杀驴可不是这么做的，小心被请去喝茶？

小粉红又内斗了，一部分小粉红整天造谣抹黑特斯拉，另一部分小粉红给他们的同伙扣汉奸恨国党1450反串黑的帽子。