五年前你问未来是4G还是5G，肯定是回答5G，但是现在十年寿命的基站已经剩下一半寿命了，请问五年后谁再掏几千亿全部更新一遍？
其实打败5g的不是4g，是wifi，你5g吹的场景全部都是用wifi更合适，更便宜的。
同样的，决定汽车未来的根本不是用什么能源，今天油车并不是开在路上排放比工厂还大，天天喷黑烟，老百姓得肺癌，也不是油价几十块一升，油车变成富人的玩具。油车本身并没有什么问题。
决定汽车未来的，是两个东西，自动驾驶和飞行汽车。
前者彻底解放司机，老公们不用苦哈哈地永远当车夫，也不用担心自己偶尔副驾驶小睡一会，老婆开车，醒来的时候发现车在树上了，全家出行可以一起看个电影，老公也能参与进去，不用专心开车，关键在AI。
后者彻底解决大城市交通拥堵，不用花几十亿几百亿造高架隧道，造再多还是一样堵的，直接划分空域层次，瞬间几十层高架出现，永远不堵车。这个其实也依赖自动驾驶和算力分配，关键也在AI上。
所以路其实已经指明了，纠结用什么能源属于想象力太差，老钟人已经吃了这个亏太多次了。车子用什么能源已经解决不了车主用车最关键的难题，有什么比一辆自己会开，会飞起来，走直线近路，不堵车，到了自己直接飞进10楼地库，你们一家聊完天直接出来直奔餐厅更舒适的呢？这才是未来的私家车。
当然了，你要是说，世界上有一个大国，已经做好了和国际贸易逐步切割，预料到未来的顺差已经不足以购买足够的石油给私家车住用，想转向利用自己丰富的煤炭资源，把电瓶的污染和烧煤发电的废气留在县镇，维持大城市的私家车运作。
那么我说，它换赛道，换能源类型，属于zz问题，和科技，和未来无关，是一个抉择后不得不走的路，到时候也可以全家开着电车，在北方冬天担心电够不够，堵半天到了目的地，吃一碗天水麻辣烫，再堵回去。
那也很赛博朋克嘛。
就怕再过几十年，又一个老人带着一群官员访问欧美，看到普通家庭坐在自动飞行的汽车里，会说“飞行汽车很快，有一种推人向前的感觉”。