丰田上半年全球销量超 540 万辆，纯电占比不到 1%，这一调查结果说明什么？

丰田CEO曾经说过电动车是伪环保，以及氢能源可以摧毁纯电动。从整个集团战略与高层的观点来看，丰田内心是倾向于氢能与混动路线的。这方面丰田做的早，出手就是巅峰，确实领域有巨大优势。

这两天宁德火了，半年利润200亿+。在政策大方向上，锂电池是被中国乃至全球车企选择的主要路线。其实回到十几二十年前，在那时候选择哪一种技术路线都有着一定的合理性。而在众多路线中选择自己擅长的部分扬长避短，自然也是合情合理。锂电池动力车型的核心无疑就是电池技术，而国内不仅有深耕电池领域并靠此起家的比亚迪以及后来居上的宁德时代这些电池领域的龙头企业，还有全资引进的纯电巨头特斯拉带来的生产、技术与供应链经验。有这一把好牌在手，选择从零开始开荒氢燃料电池肯定不是一个更好的选择。

而对于全球范围内的车企而言也是如此，包括我们所知道的所有传统和豪华车企，如BBA、大众以及通用。最近大热的新闻是奥迪与上汽、大众与小鹏的联手合作。即使倔强如日本丰田已经开发出了相对成熟且已经推向市场的氢燃料电池车型Mirai，但大趋势带来的供应链成长优势也不得不使其在锂电池方向上迈出脚步。所以你能看到虽然丰田有电动车型，有电动战略，但真的是丰田全部的实力吗？

所以，卖的少不奇怪，丰田压根没想清楚要不要all in纯电动。