丰田上半年全球销量超 540 万辆，纯电占比不到 1%，这一调查结果说明什么？

我来提供两条关键信息，有情绪的可以解读为情绪价值，中立客观的也可在之中找出关键方向

第一、这个地球上绝大多数国家并不需要电动车，比如非洲大草原、东南亚湿地、广阔的西伯利亚平原，加拿大北极圈附近，但中国确实需要做自己电动车品牌，因为目前来看，已经有一定领先世界的希望了，所以就算这世界上只有一小部分人需要，而恰好中国又做出了领先世界的电动EV品牌，这部分利润，也足够进行中国汽车产业去全世界收割并完成原始资本积累了，当然，这条路依旧坎坷，只不过老王看到点光明，如果你问老王为什么这么说，我只能告诉大家，中国在乘用车内燃机上吃过的亏、下过的功夫以及深如天堑般的差距，实在是太值得做转型了，而这句话，真的只有在内燃机行业从业过的人能深切的感受到，正所谓九连环从中折断，十里长亭望眼欲穿，这世上没人比一个内燃机工程师出身的媒体人看得更清楚了，也没人比我更希望中国在电动车方面领先了，因为自己的行业能告诉大家，目前电动车中国发力点有哪些是正确的，又有哪些依然是泡沫。

第二、丰田汽车在全球销量和中国销量占比行程了显著的差距。丰田汽车 6 月份在中国市场销量出现三个月来首次月度下滑，同比下降 12.8% 至 174548 辆。1 月至 6 月中国市场销量下降 2.8%。这也是个事实。所以丰田在中国国内的日子也并非想象中那么好过。至少看起来比国际全球销量要惨淡那么一点，至于是为什么，大家懂得都懂。日本品牌在国内目前的情绪与情势下，讨不到任何好处。