2018年回国前夕，我卖掉了开了三年的二手卡罗拉，06年的。
回国时是发小接的我，在机场我还跟他吹呢，说卡罗拉是二手市场神车，保值、低耗、不用修。留学生可喜欢了，据说卖了还能升值。买的时候也就不到10万人民币，还一堆人抢。
他当时有点错愕，没说什么，直到我上了他的车。
那是某著名新能源SUV早期型号，起初看到车牌子我还笑话他呢。这牌子做车之前是做电池还是做手机来着，不务正业才开始做的车。十年前这牌子在汽车鄙视链里属于“表列种姓”，根本排不上号，想嘲笑都想不起来还有它的那种。
现在还好意思做那么大的SUV？车标还敢弄个汉字上去？比我06年二手卡罗拉购买时贵一倍多点？真是蹬鼻子上脸，我发小别再是被坑了吧。
然而我一上车就发现不对。
哎？你这车怎么没声音呢？你这车怎么也不颠呢？
用电？也能用油？电了没才用油？那岂不是天天充电就白嫖油费了啊？而且还没有里程焦虑？
我自己说完，一时间还没缓过味来。
这时我发小淡淡一句：对啊，怎么了？
当时我就有一种不好的感觉。
那种感觉是我刚去留学的时候才有的，从发展中国家来到发达国家，总有些不可思议的先进性是闯入生活的，总有些别人习以为常的商品甚至是生活方式是可以给我震撼的。
现在怎么会在中国有这种感觉？
不是我发小傲慢，在他眼里国外哪哪都好，他不敢跟我傲慢，还想问问我国外都有什么碾压国内的新鲜玩意。我知道，那就是习以为常的陈述，毫无优越感却胜过一切优越感的陈述。
那是先进国家独有的。
后来这几年新能源车的发展，以及合资车的全面落后，完全印证了当时我的直觉。
保价仙人真的没什么可吹的，二手市场可以保值到那个地步，代表整个市场没好东西。
要么竞品不够先进、要么不够实惠、要么不够耐用。
06年的破车都还保值，代表完爆他的竞品根本不在这个价格区间，但凡有新车一切素质碾压，而且还用新能源降维打击似的省油。那为什么要买老车？
物价高，可以说是挣X元花X元，成本降不下来，可以说是因为工资高。
让一个06年的垃圾保值，不就是市场没好东西么？还能是什么？这怎么往发达上扯？
汽车是消费品，不是工艺品，扯什么汽车恒久远一辆永流传呢。只有在品质和性价比上不断的背刺老用户，才代表这个市场是向上的。
但有时也没办法，即使是发达国家，也有特定一些商品经济非常落后的现象。甚至直接对生活造成不便。什么电商、物流、移动支付，这些虽然已经说腻了，但腻不腻这现象也存在，不便是真的不便。
在很多行业上，他们真能围成一个圈（juan），在国内卖着垃圾。