如何评价大众汽车向小鹏汽车投资7亿美元，获得小鹏4.99%的股份？

这点钱就把自己卖了，真的有点想不到，希望小鹏以后不要后悔。

很多人可能会说我有点激进或排外，但在商言商，要清楚对方想要什么。

从协议来看，对方只是一个董事会的观察员席位，既不深入技术，也不参与管理，对小鹏威胁不大，但是大众仍然这样做，它到底图什么呢？

首先：它可以通过参加中国一个新锐新能源汽车的董事会，可以清晰地了解你的发展思路和策略；

其次：大众在中国是通过多条路，拼图式的策略来完善自己的新能源技术体系，比如有些是和其它公司合作搞电池，有些是合作搞机电；有些合作是搞车机系统，我相信凭德国人的技术功底，要不了几年，中国新能源汽车在它们眼中没有任何技术和管理秘密；

第三：大众此举不但让国内的一部分人高潮，更是在一部分消费者中博得了不少好感，这不管是对于大众的传统汽车车还是新能源车继续占据市场份额是有极大的好处的，这样让大众赢得了宝贵的战略缓冲时间。在现在这个时机，时间对于传统的欧美日韩汽车公司来讲，中国市场太重要了。

中国企业对外合作，最重要的是要获得对等的技术交换，钱并不是最重要的。你今天看到的钱，赚到的钱，从长远来看，其实并不是钱，有可能是卖命的，对于中国企业来讲，这样的例子太多太多了。

不过事已至此，最后的愿望是希望中德汽车企业联手，干死日韩汽车行业。