国航飞机颠簸事件发生后，「恐飞」成热议话题，调查显示每十个人中有四个「恐飞」，坐飞机前如何自我疏导？

人们对于这些担忧的恐惧程度，大体上符合数学中的期望公式：

期望值=发生概率*事情的严重程度

一件事情发生与否，应该看的是概率，而不是期望值。这是人们常见的思维误区。如果你近期有乘坐飞机出行的需求，你还是可以放心大胆去乘坐的。

举个说明：假设汽车出事儿的概率是5%，致死率是20%，那么期望值就是两者相乘等于1%。飞机出事儿的概率是0.5%，致死率是100%，期望值是两者相乘等于0.5%。结果就是汽车出事儿的概率和期望值比飞机要大。

如果以上期望值和概率的说法仍旧无法改善你的「恐飞症」，你因此而出现了比较多的回避行为，而且谈到坐飞机就有心慌、气短、胸闷、头晕、晕厥感甚至濒死感等体验，那可能就符合了「飞行恐惧症」的标准，若是不影响你的正常出行，比如可以选择骑车或高铁等交通工具，那可以不做处理。如果你的工作性质要求高频率地乘坐飞机，那就需要进行系统脱敏治疗，治疗师会根据你的核心恐惧来设计分级暴露，逐渐脱敏。严重的话，可以服用一些抗焦虑药物，比如帕罗西汀、草酸艾司西酞普兰以及劳拉西泮、奥沙西泮等。

我有个患者就是「乘坐飞机恐惧症」，她做外贸，疫情前需要频繁乘坐飞机出国谈生意，后来就是遭遇过一次严重的颠簸后患上了恐惧症，坐飞机前就会紧张无比，每次都想象飞机失事的画面，还伴随心慌、胸闷、气短、呼气不畅等交感神经亢进等症状。后来严重到不敢坐飞机，生意也因此受到不小的影响。后来在药物和心理治疗的干预下缓解了，目前虽然也有担心，但不至于过于恐慌。