国航飞机颠簸事件发生后，「恐飞」成热议话题，调查显示每十个人中有四个「恐飞」，坐飞机前如何自我疏导？

1. 记住，飞机很安全，特别是我们国家的民航安全机制很完善。当然，飞行员发疯比较难控制，但是飞机上有两个飞行员，发疯成功率很低。几十年来就一次。
2. 不要听别人，特别是网上胡说八道。
3. 听真正专家科普，或者买专业一点是书籍杂志了解（这比较难）
4. 行车走马三分险，实在害怕可以不出门。我刚下高速，300公里就碰到一起追尾事故。

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看来很多人没有被说服，没关系，这样机票会降价，对大家都有好处。焦虑和贩卖焦虑的结果就是焦虑一定变成现实，而不是得到改善。而且我不信恐飞的人是需要乘飞机旅行的，他们可能从来没这个需求。

如果抛开治愈焦虑这件事谈民航的安全，中国的民航安全是让人放心的。中国所有民航公司（中国有很多民航公司）每天航班数是1.6万，一年是多少大家会算吧？事故率是0。当然这太小了，看不出来。那么

最近的一次空难是去年，江湖传说是飞行员发疯成功。

再往前呢？是十二年前的2010年，因为飞行员操作不当造成一半乘客死亡，不是飞机问题。

再往前又是将近十年，因为乘客自焚造成空难，不是飞机问题。

哦，还有一次是一架支线客机，因为地面没有进行除冰作业，导致飞行中冰层太厚坠毁。这确实是地勤问题，但也是飞机太小，功率不够的原因。所以这种飞机随后被淘汰，连同航空公司一起倒闭。

从这里可以看出，中国民航的安全措施是不断完善，进而成为最安全快速的出行工具。当所有的涉及安全的地方都被管控到了以后，以至于飞行员的精神状态成为了安全的最大的变数。

另外说一下，这里说的是中国民航，说马航的那位朋友，请乘坐国航出行。